一文解讀2019年中國(guó)成品油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 汽油產(chǎn)銷量平穩(wěn)增長(zhǎng)

成品油按照《成品油辦法》(商務(wù)部令2006年第23號(hào))第四條稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。

一、原油消費(fèi)量和進(jìn)口量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)

根據(jù)中國(guó)石油企業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析與展望報(bào)告藍(lán)皮書(shū)(2018—2019)》：2018年我國(guó)石油表觀消費(fèi)量達(dá)到6.51億噸。

我國(guó)石油消費(fèi)需求隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)增產(chǎn)能力有限，石油的國(guó)際依存度不斷提高。2018年中國(guó)全年進(jìn)口原油為4.62億噸，同比增長(zhǎng)10.1%，原油加工量和石油表觀消費(fèi)量雙破6億噸，雙雙創(chuàng)造了史上年度新高，也從而使中國(guó)原油的對(duì)外依存度上升到了70.8%。截至2019年8月，我國(guó)原油進(jìn)口量達(dá)到3.28億噸，較上年同期增長(zhǎng)25.67%。

二、汽油產(chǎn)銷量呈平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

近年來(lái)我國(guó)汽油產(chǎn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)汽油產(chǎn)量13887.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.6%。截至2019年8月，我國(guó)汽油產(chǎn)量9291.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.60%。

2019年，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)總體不容樂(lè)觀，同時(shí)燃油效率繼續(xù)提高。按照工業(yè)和信息化部發(fā)布的最新乘用車燃油標(biāo)準(zhǔn)，到2020年平均油耗應(yīng)達(dá)到5升/百千米，較“十三五”之初的水平降低38%，將對(duì)汽油消費(fèi)產(chǎn)生較大影響。去年下半年，財(cái)政部等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》(財(cái)稅2018年74號(hào)文)，進(jìn)一步明確了節(jié)約能源、使用新能源車船的車船稅優(yōu)惠政策。其中，對(duì)節(jié)能車減半征收車船稅，對(duì)新能源車則將完全減免車船稅，加之新能源汽車免稅政策的后續(xù)效果有所顯現(xiàn)，新能源汽車銷量增速將有所提高，這些均將對(duì)汽油需求形成抑制。預(yù)計(jì)2019年我國(guó)汽油表觀消費(fèi)量達(dá)1.31億噸，比上年增長(zhǎng)3.1%，增速較2018年回落1個(gè)百分點(diǎn)。

三、柴油產(chǎn)銷量有所下降

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2018年1-12月我國(guó)柴油累計(jì)產(chǎn)量17376萬(wàn)噸，同比下降1.9%。2009-2013年，我國(guó)柴油表觀消費(fèi)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，至2014年首度下降，為1.64億噸。2015-2018年期間，柴油表觀消費(fèi)量同比增長(zhǎng)率呈下降趨勢(shì)，2018年下降至1.6億噸。

2009-2013年，我國(guó)柴油表觀消費(fèi)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，至2014年首度下降，為1.64億噸。2015-2018年期間，柴油表觀消費(fèi)量同比增長(zhǎng)率呈下降趨勢(shì)，2018年下降至1.6億噸。

四、煤油產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，需求量溫和增長(zhǎng)

2009-2018年，我國(guó)煤油產(chǎn)量逐年增加，到2018年產(chǎn)量達(dá)到4770.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13%;截至2019年8月，煤油產(chǎn)量為3429.5萬(wàn)噸。

2018年煤油表觀需求量為3709萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7%。2019年，我國(guó)人均收入水平繼續(xù)增長(zhǎng)，民眾選擇航空出行的數(shù)量增加，加之新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目相繼開(kāi)展，預(yù)計(jì)將拉動(dòng)煤油需求保持快速增長(zhǎng)。但考慮到大部分新建、續(xù)建機(jī)場(chǎng)位于我國(guó)中西部地區(qū)，且主要是三四線城市，其中相當(dāng)大的一部分是支線機(jī)場(chǎng)，對(duì)煤油需求增長(zhǎng)的邊際作用將會(huì)有所減弱。

五、潤(rùn)滑油產(chǎn)銷量雙雙下降

受需求量下滑的影響，2018年我國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)量小幅度下降。2018年潤(rùn)滑油產(chǎn)量為594萬(wàn)噸，僅比2017年減少23萬(wàn)噸。

隨著我國(guó)工程機(jī)械、電力、汽車、冶金、鋼鐵、模具、機(jī)床行業(yè)的快速增長(zhǎng)，裝備技術(shù)的不斷提升，我國(guó)潤(rùn)滑油需求量持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)已經(jīng)成為全球第二大潤(rùn)滑油市場(chǎng)。受環(huán)保督查、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下行等多方面的影響，我國(guó)潤(rùn)滑油需求量有所下滑。2018年我國(guó)潤(rùn)滑油表觀消費(fèi)量為610萬(wàn)噸，同比下滑9.5%。

綜上所述，從產(chǎn)量來(lái)看，可以看出2018-2019年我國(guó)汽油、煤油產(chǎn)量均有所增長(zhǎng)，柴油、潤(rùn)滑油產(chǎn)量下降;從銷量來(lái)看，汽油、煤油消費(fèi)量有所增長(zhǎng)，柴油和潤(rùn)滑油銷量下降。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)煉化一體化發(fā)展模式與項(xiàng)目可行性分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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