2019年全國及重點省市智能網聯汽車產業政策匯總 智能網聯汽車上升為國家戰略

全國智能網聯汽車產業政策匯總

我國高度重視智能網聯汽車發展，智能網聯汽車成為關聯眾多重點領域協同創新、構建新型交通運輸體系的重要載體，并在塑造產業生態、推動國家創新、提高交通安全、實現節能減排等方面具有重大戰略意義，已經上升到國家戰略高度。工業和信息化部、交通運輸部、科學技術部、發展改革委、公安部等部委出臺一系列規劃及政策推動我國智能網聯汽車發展。

全國重點省市智能網聯汽車政策匯總

具體到全國各省市來看，各省積極籌備智能網聯汽車產業相關政策，但由于我國智能網聯汽車產業還處于初級階段，各政策法規相對不完善，各地政府出臺的直接政策較少，多以新能源汽車產業、汽車工業升級等政策側面推動。

全國及各地方智能網聯汽車道路測試政策匯總

智能網聯汽車公共道路測試是智能網聯汽車研發和運營當中必不可少的一項環節。我國高度重視智能網聯汽車公共道路測試情況，加緊出臺了各項智能駕駛上路法規。2016年9月，重慶出臺《重慶市推進基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智慧交通應用示范項目實施方案(2016-2019)》，確定了自動駕駛汽車上路測試的時間表。2018年3月，上海發布了《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》;3月，重慶發布《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則(試行)》。2018年4月，工信部、公安部、交通部聯合頒布了《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》，是我國中央政府出臺的第一個規范自動駕駛汽車道路測試的法規文件。

多個城市相繼發布智能網聯汽車上路測試的有關政策法規，開創了國內開展智能網聯汽車路試的先例，使國內各相關企業可以不必遠渡重洋進行路試，即解決了企業的迫切需求，也使企業在此方面的成本大大降低。可以預見隨著時間推移，將會有更多的城市開放測試環境，使國內各企業能夠有充裕的環境開展路試工作。但是，開放路試還僅僅是第一步，今后各地還要根據需求加緊建設測試環境和設施，能夠真正構建智能網聯汽車的測試需求環境，同時還要完善智能網聯汽車相關法規的建設，使智能網聯汽車的發展能夠有真正政策法規進行規范。

以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國智能網聯汽車 ( ICV )行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》。

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