2018年物流行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析 億元融資大規(guī)模涌現(xiàn)【組圖】

2018年，資本市場(chǎng)整體遇冷，物流行業(yè)融資額較2017年下滑51%至862.02億元。然而，即使是寒冬背景下，投資機(jī)構(gòu)對(duì)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的企業(yè)仍然愿意重金扶持，不少億元以上融資項(xiàng)目紛紛涌現(xiàn)，京東、滿幫的更是斬獲巨額融資，刷新行業(yè)紀(jì)錄。

市場(chǎng)遇冷，融資額下滑51%

在政策監(jiān)管趨嚴(yán)，市場(chǎng)要求更高，資本整體遇冷等多因素共同作用下，2018年物流行業(yè)融資迎來(lái)分水嶺：2018年全年融資筆數(shù)從2017年的182筆下降至150筆；融資金額更是從2017年創(chuàng)紀(jì)錄的1762.59億元下降至862.02億元；累計(jì)融資次數(shù)減少了19%，公開(kāi)部分融資累計(jì)金額減少了51%。

好項(xiàng)目仍受青睞，億元以上融資項(xiàng)目占比上升

然而，在這樣的環(huán)境下，行業(yè)依舊有不少10億元乃至百億元以上項(xiàng)目出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2018年，物流行業(yè)100億元以上融資項(xiàng)目為2個(gè)，占比1.3%，較2017增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)；10億元以上的融資事件占比為12%，較2017年增長(zhǎng)了4個(gè)百分點(diǎn)；億元以上融資項(xiàng)目占比從2017年的32%上升到41%。相對(duì)而言，千萬(wàn)級(jí)及以下小規(guī)模投融資事件數(shù)量則明顯下降。可見(jiàn)，好的項(xiàng)目從來(lái)不缺青睞，資本寒冬下，投資機(jī)構(gòu)對(duì)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的企業(yè)仍然愿意重金扶持。

合同物流、運(yùn)輸、物流自動(dòng)化、配送四大領(lǐng)域仍為投資熱點(diǎn)領(lǐng)域

從細(xì)分行業(yè)投融資分布來(lái)看，2018年，合同物流行業(yè)融資事件最多，為33起；其次為運(yùn)輸行業(yè)、物流自動(dòng)化和配送行業(yè)，融資事件分別達(dá)到28起、25起和20起，為2018年投資熱點(diǎn)領(lǐng)域。

而進(jìn)一步展開(kāi)看各細(xì)分行業(yè)，從融資金額看，綜合物流、干線整車(chē)、快遞、物流地產(chǎn)、綜合三方等領(lǐng)域融資規(guī)模最大；從融資次數(shù)看，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、國(guó)際物流、生鮮冷鏈、零擔(dān)快遞、物流包裝等領(lǐng)域較多。

巨頭出水，京東、滿幫刷新行業(yè)記錄

2018年2月，京東物流宣布完成25億美元的A輪融資，投資方來(lái)自高瓴資本、紅杉資本、騰訊等，交易完成后，京東集團(tuán)仍將持有京東物流81.4%的股權(quán)。此次融資是京東物流自2017年4月獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次公開(kāi)對(duì)外融資，亦是中國(guó)物流行業(yè)最大的一次單筆融資。

此外，2018年4月，滿幫集團(tuán)宣布完成由國(guó)新基金和軟銀愿景基金聯(lián)合領(lǐng)投的19億美元融資，新一輪融資將用于提升用戶體驗(yàn)和拓展新業(yè)務(wù)和新市場(chǎng)，未來(lái)將進(jìn)一步探索新能源、無(wú)人駕駛、國(guó)際化等領(lǐng)域，持續(xù)進(jìn)行物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

除了京東、滿幫以外，2018年，中通快遞、DHL、新宜中國(guó)、達(dá)達(dá)、G7匯通天下、豐巢科技、易高紅木和點(diǎn)我達(dá)等亦紛紛斬獲10億元以上融資。其中，G7也刷新了物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域的融資記錄。

總體而言，億元融資大規(guī)模出現(xiàn)成為2018年物流行業(yè)投融資最大的特點(diǎn)，單筆融資額不斷刷新細(xì)分領(lǐng)域甚至是行業(yè)的記錄。

以上數(shù)據(jù)來(lái)源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

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