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      2018年我國工業無人機行業農林植保領域應用三大痛點成行業瓶頸

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      20 江望月 ? 2018-11-05 17:52:17  來源:前瞻產業研究院 E5219G0

       農林植保無人機,是用于農林植物保護作業的無人駕駛飛機,該型無人飛機由飛行平臺(固定翼、直升機、多軸飛行器)、導航飛控、噴灑機構三部分組成,通過地面遙控或導航飛控,來實現噴灑作業,可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。

      我國的農業植保無人機目前尚處于起步階段,據統計,2015年我國植保無人機保有量為2324架(31個省統計),增長幅度達到234%,2017年我國植保無人機數量達到12000架,雖然漲幅明顯,但整體而言,我國的植保無人機體系尚未成熟。目前國內植保無人機技術和產品性能參差不齊,眾多產品中絕少有能夠滿足大面積高強度植保噴灑要求。

      圖表1:2014-2017年中國植保無人機數量(單位:架)

      植保無人機優勢明顯

      目前植保無人機在農作物的播種(授粉)、灑藥、施肥,以及長勢和病蟲害的監測等方面無論與人工相比,亦或是與傳統機械相比均具有明顯優勢。以灑藥為例,無論是與手工噴灑還是載人飛機噴灑相比,植保無人機都具有獨特優勢。

      與純手工噴灑相比,植保無人機灑藥平均每畝僅需2分鐘,每天可300畝,而人工每人每天僅能完成10畝,噴灑效率提升近30倍,進一步釋放勞動力;無人機低量噴霧不但可以節省20-40%的農藥,重要的是相比人工操作,無人機還可節省90%的水,大大節約水資源;此外,隨著蟲害抗藥性的增強,農藥的毒性也在與時俱進,通過無人機噴灑減少用藥量無疑有利于食品安全,也利于水土保護。

      與載人飛機噴灑相比,遙控無人機的培訓則要簡單很多,通常只需要10-15天的學習便可掌握,易于操作。在成本方面,單臺農業噴灑無人機售價通常不超過20萬元(不算補貼),相對載人飛機大幅下降;無人機通常采用電能而無需燃油,且隨著電池技術的升級,續航時間也在大幅增長。

      圖表2:植保無人機噴灑對比優勢

      植保無人機需求量達30000架

      中國作為農業大國,擁有18億畝基本農田,每年需要大量的農業植保作業。2017年糧食種植面積11222萬公頃,比上年減少81萬公頃。減少0.7%耕地面積。總體來說,我國糧食播種面積一直維持在100000千公頃上。

      圖表3:2010-2017年中國糧食播種面積變化情況(單位:萬公頃)

      世界上第一臺真正意義上的農用無人機出現在日本,經過數十年的發展,目前日本擁有超過3500架已注冊農用無人直升機,操作人員超過1.4萬人,成為世界上農用無人機噴藥第一大國。目前,日本國內水稻種植總面積的50%都靠無人直升機來進行病蟲害防治。

      隨著我國城市化進程的不斷推進和社會主義新農村的建設,我國農業也必將像日本那樣實現規模化、專業化經營。按照中日年農藥使用量進行測算,中國如果達到日本目前植保無人機的普及率和使用頻次,僅僅年更新量就能達到30000架。此外,我國耕地森林幅員遼闊,僅以耕地紅線18億畝來計算,單憑一項噴灑業務,如果每年噴灑5次,每畝作業8元錢,每年就將貢獻超過700億元的作業收入。

      圖表4:我國植保無人機年需求量及預期噴灑作業收入(單位:架,億元)

      植保無人機三大痛點

      近10多年來,植保無人機低空低量航空施藥由于其作業效率高、具有全地形作業能力和節水省藥等自身獨特優勢,同時由于我國經濟的高速發展導致農村勞動力的大量轉移而造成的農村勞動力不足等原因,植保無人機在我國熱度持續上升。不過植保無人機的三大痛點尚沒有得到解決,成為植保無人機繼續發展的瓶頸。

      圖表5:植保無人機發展三大痛點

      以上數據及分析均來自于前瞻產業研究院《2018-2023年中國工業無人機行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

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