黑飛事件頻出擴(kuò)大反無人機(jī)行業(yè)需求 制約因素較多影響行業(yè)發(fā)展

反無人機(jī)系統(tǒng)，指通過技術(shù)手段和設(shè)備，對無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)測、干擾、誘騙、控制、摧毀的一種裝置系統(tǒng)。當(dāng)前，反無人機(jī)的技術(shù)手段主要有激光炮、信號干擾、信號欺騙、聲波干擾、黑客技術(shù)、無線電控制等。

反無人機(jī)系統(tǒng)大體上可分為三類：一是監(jiān)測控制類，借助阻截?zé)o人機(jī)的使用的傳輸代碼控制無人機(jī)并引導(dǎo)其返航，同時避免無人機(jī)墜毀。二是直接摧毀類，主要是利用導(dǎo)彈、激光武器、微波武器、格斗型無人機(jī)以及常規(guī)火力等手段直接摧毀無人機(jī)。三是干擾阻斷類，通過向無人機(jī)發(fā)射定向大功率干擾射頻，切斷無人機(jī)與遙控平臺之間的通訊，迫使無人機(jī)自行降落或返航。

黑飛事件頻出擴(kuò)大行業(yè)需求

隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展和移動終端的興起，芯片、電池、慣性傳感器、通訊芯片等產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟與完善，無人機(jī)的智能化進(jìn)程向更加小型化、低功耗的設(shè)備邁進(jìn)，這使得無人機(jī)的應(yīng)用越來越簡便、越來越廣泛，其安全隱患也逐漸呈現(xiàn)，層出不窮的“黑飛”事件給無人機(jī)行業(yè)發(fā)展帶來陰影。

2017-2018年，我國各地發(fā)生多起重大“黑飛”事件，在帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失的同時，也給反無人機(jī)行業(yè)加了一把火。

參與企業(yè)多來自于其他領(lǐng)域

盡管2017年我國反無人機(jī)行業(yè)發(fā)展較為迅速，不過總體來說發(fā)展時間較短，因此針對無人機(jī)“濫飛”狀況的反無人機(jī)行業(yè)起步較晚，大部分行業(yè)參與者為中途進(jìn)入，以反無人機(jī)業(yè)務(wù)作為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量較少。

目前來看，我國察打無人機(jī)行業(yè)投資主體主要包括反無人機(jī)企業(yè)、無人機(jī)企業(yè)、無線電通訊企業(yè)、安防企業(yè)以及軟件集成企業(yè)。

制約因素較多影響行業(yè)發(fā)展

我國目前還沒有出臺針對反無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)或指令，但美國已經(jīng)對其做了明確了界定，在反無人機(jī)槍上明確注明，“這種裝置不能、可能也不會在美國銷售或出租。除非是賣給或租給美國政府及政府機(jī)構(gòu)”，而且前提是得到美國聯(lián)邦通信委員會的批準(zhǔn)。

根據(jù)目前的局勢分析，反無人機(jī)設(shè)備還有諸多不成熟之處，包括技術(shù)體系、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模等，這也意味著這個跟著無人機(jī)行業(yè)一同興起的新興行業(yè)還存在很多問題。

首先，這類設(shè)備的針對性并不完善，除了對無人機(jī)的信號有一定的干擾外，對其他的通信設(shè)備也有一定的影響，很可能被濫用，這也是在美國購買反無人機(jī)槍需要聯(lián)邦通信委員會批準(zhǔn)的原因。其次，反制無人機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還未出臺，也沒有行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)做示范，基本是各自為政，這導(dǎo)致反制無人機(jī)設(shè)備多樣，產(chǎn)品數(shù)目眾多，但沒有一個“領(lǐng)頭人”，行業(yè)難以快速推進(jìn)。再次，反制無人機(jī)是無人機(jī)繁榮以來帶出的衍生品，它的發(fā)展受制于無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，而無人機(jī)行業(yè)目前監(jiān)管方面的相對空白和混亂，諸多未知因素還鉗制著無人機(jī)的發(fā)展，更不用談反無人機(jī)行業(yè)了。

以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國察打無人機(jī)系統(tǒng)行業(yè)市場需求分析與投資前景預(yù)測》。

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