上海共享嬰兒車面世一天被清理，共享經濟是否適應于嬰兒車市場？

“共享經濟”一詞早已不陌生，隨著共享單車、共享雨傘、共享電動車等產品盛行，共享經濟似乎成為許多行業新的發展模式。而在2017年8月21日，一款共享溜娃小車出現在了上海申城街頭，但在一天后就被清理。雖然看似是一場鬧劇，但卻給許多嬰兒車企業提供了一條新的發展道路。

新生兒童數量越來越多

隨著我國二胎政策的開放，近年來，我國出生人口有了明顯的增加。2016年，我國新出生人口達到1786萬人，比2015年增加131萬人，是2000年以來出生人口最高的年份，此外，二孩及以上占出生人口比重超45%。

而從2017年開始，隨著我國經濟的逐漸復蘇，以及二孩政策的逐漸普及，我國新增人口數量穩中有升。據前瞻產業研究院預計，到2017年，我國新增人口數量將會到1839萬人，二孩比重將達到48%，到2020年，我國新增人口數量將會突破2000萬人，到達新增人口極值。

圖表1：2015-2020年新增人口數量情況及二孩比重情況（單位：萬人，%）

資料來源：國家統計局 前瞻產業研究院整理

而隨著我國新增人口的增多，再加上目前人們對于高質量嬰幼兒看護產品的需求逐漸增多，我國嬰幼兒的市場規模也將逐步擴大。

200億的嬰幼兒看護市場

2016年，我國嬰幼兒看護用品市場規模約為70億元，同比增長18.64%，而隨著我國國內嬰幼兒看護市場的逐漸完善和國外嬰幼兒看護產品的逐漸進入，到2020年，我國嬰幼兒看護擁用品的市場規模將會達到200億元。

圖表2：2015-2022年嬰幼兒看護用品市場規模及預測（單位：億元）

資料來源：前瞻產業研究院整理

共享嬰兒車的出現絕非偶然

而就嬰兒車而言，我國嬰兒手推車雖然起步較晚，但是目前中國已經成為世界上最大的手推車制造國家。從2012年到2016年，中國嬰幼兒手推車市場迎來了快速的發展時期，在5年間，國內嬰幼兒手推車市場的年平均增值為9.8%，年平均增量為13.2%，到2016年，中國嬰童手推車市場已經逐漸穩定，并且處于快速增長的趨勢，消費量達到2000萬輛左右。

圖表3：2012-2016年嬰兒手推車消費量情況（單位：萬輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理

相比于美日等國家，我國嬰幼兒手推車的市場規模相對較小，并且盈利能力較差。而我國6歲以下的兒童數量巨大，并且還在逐年增加，因此前瞻產業研究院估計，我國嬰兒車在未來五年將會保持40%以上的增速發展。面對巨大的市場前景，從事嬰幼兒手推車行業的企業開始不斷的探索，人工智能、互聯網以及新能源等技術和嬰兒車的結合也都在嘗試之中，而其中，共享嬰兒車就是主要代表之一。

共享嬰兒車的發展模式與近百億級別的市場容量

隨著人們對嬰兒車認識的不斷加深以及國家的不斷發展，嬰兒車逐漸由10年前的奢侈品變成為每個家庭的必需品。目前已經有許多企業都在嘗試共享嬰兒車的試點，而這次上海面相的共享嬰兒車只是套用了類似共享單車的運營模式，并沒有針對于嬰幼兒群體的特性來分析。因此筆者認為，類似于共享單車的共享嬰兒車的推出可以作為一個反面教材。

由于嬰幼兒有著抵抗力低和認知能力有限的特性，許多家長對于嬰兒車的主要關注點是安全和衛生問題。因此，筆者認為，類似于共享單車的共享經濟模式并不適合共享嬰兒車的發展，而以“廠家定制+平臺運營+定期回訪+人性化售后”的高針對性、高粘度、高質量的共享發展方式則更加容易讓家長們接受。

目前，相比于美日歐等國家和地區，我國對于嬰兒車的專項安全衛生標準和政策并不完善，而隨著嬰兒車行業的不斷完善、政策的不斷出臺以及共享嬰兒車企業的不斷努力和嘗試，共享嬰兒車才能更加健康的發展。目前，嬰兒車的主要使用群體為0-6歲兒童，2016年的0-6歲兒童（即2011-2016年新增人口數量）大致為1億人左右，而目前，全國還有大部分地區并未使用嬰兒車，而共享嬰兒車的使用率就更低了，主要集中在我國的一線城市之中，就以10%的嬰兒車普及率和3%的共享嬰兒車使用率為例，結合我國目前中高端嬰兒車的普遍價格，據前瞻產業研究院估計，目前，我國共享嬰兒車的市場規模大致在1.2億元左右，而隨著我國共享嬰兒車普及率的提高，2020年，我國嬰兒車的市場規模，根據今后嬰兒車市場的普及率和共享嬰兒車的使用率的不同，將可以達到26-154億元的市場規模。

圖表4：2016-2020年共享嬰兒車的市場容量情況分析（單位：億人，%，億元）

資料來源：前瞻產業研究院整理