儲能行業(yè)商業(yè)化進(jìn)行時(shí) 成本仍是產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要短板

當(dāng)儲能行業(yè)遇見新電改

為打破電力體制瓶頸，推進(jìn)能源革命。2015年3月15日，中共中央、國務(wù)院聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見》（又稱“新電改9號文”），這是繼2002年國務(wù)院下發(fā)《電力體制改革方案》、時(shí)隔13年之后重新開啟的針對電力行業(yè)的新一輪改革。隨著電改9號文件的印發(fā)和一系列配套政策的下發(fā)，新電改正式啟動(dòng)。

本次出臺的新電改方案，明確提出了在新能源發(fā)電過程中，要積極發(fā)展融合先進(jìn)儲能技術(shù)、信息技術(shù)的微電網(wǎng)和智能電網(wǎng)技術(shù)，提高系統(tǒng)消納能力和能源利用效率。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣東、浙江、安徽、江蘇等用電大省電價(jià)差大多高于0.8元/kWh，儲能技術(shù)的應(yīng)用將在一定程度上提升其經(jīng)濟(jì)性，這四個(gè)省份2015年工業(yè)用電量分別為3437.46億kWh、2652.53億kWh、1132.80億kWh、3873.35億kWh，合計(jì)超過1萬億kWh，如果按10%配套儲能，將對應(yīng)約4500億元規(guī)模的鉛炭儲能市場。隨著新電改的推進(jìn)，售電側(cè)將逐步放開，儲能市場將存在更多商業(yè)化的可能，同時(shí)鋰電梯次利用在未來也將具有應(yīng)用前景。

圖表1：部分地區(qū)電價(jià)差及用電量統(tǒng)計(jì)

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

降低成本是行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵

近幾年，隨著我國智能電網(wǎng)的建設(shè)和可再生能源的發(fā)展，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施快速現(xiàn)代化的需求逐漸產(chǎn)生。工業(yè)規(guī)模的大容量儲能電池將提高電網(wǎng)的安全性和可靠性，并且促進(jìn)風(fēng)能或太陽能等可再生能源的融合。然而現(xiàn)實(shí)是，如果不采用大規(guī)模儲能技術(shù)，將無法向可再生能源過渡。但大容量電池的價(jià)格一直居高不下，阻礙著儲能技術(shù)商業(yè)化的步伐。未來儲能行業(yè)可以通過梯次利用和技術(shù)提升兩方面來降低行業(yè)成本。

（1）梯次利用

梯次利用是指某一個(gè)已經(jīng)使用過的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到原生設(shè)計(jì)壽命，再通過其他方法使其功能全部或部分恢復(fù)的繼續(xù)使用過程，且該過程屬于基本同級或降級應(yīng)用的方式。

新能源汽車的動(dòng)力電池性能會(huì)隨著使用次數(shù)的增加而衰減，當(dāng)性能下降到初始性能80％時(shí)，將意味著在新能源汽車上的使用壽命終止。退役下來的動(dòng)力電池雖然容量跟以前相比有所下降，但是仍然具備利用價(jià)值。比如用作儲存可再生能源電力的備用電池，對電網(wǎng)供電的巨大峰谷差起到一定得穩(wěn)定作用，消除電力供需波動(dòng)等。將退役動(dòng)力電池進(jìn)行儲能再利用將會(huì)使得新能源汽車制造廠商的成本有所下降。

圖表2：國內(nèi)部分動(dòng)力電池梯次利用項(xiàng)目

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

動(dòng)力電池在儲能應(yīng)用上的梯次利用仍存在一些問題需要解決：一是在回收過程中要面臨的回收成本。二是回收的動(dòng)力電池一致性較差，電芯的性能參數(shù)差異較大，如何確定簡單、合適、可靠并具備一定普適性的分選條件也需要解決。三是對應(yīng)用在儲能系統(tǒng)上的回收電池如何通過合理的電池成組設(shè)計(jì)方法及電池管理系統(tǒng)配置實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行。

（2）技術(shù)提升

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2017-2022年中國儲能行業(yè)市場前瞻與投資預(yù)測分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，材料的成本占到儲能電池的成本約在40%-50%。提升關(guān)鍵材料技術(shù)，降低關(guān)鍵材料成本對于儲能產(chǎn)品成本的降低有著重要意義。目前相關(guān)的技術(shù)提升形式主要有以下幾種：

圖表3：儲能技術(shù)提升形式分析

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

削峰填谷商業(yè)化步伐最快

2000年以來，我國電網(wǎng)峰谷差逐年增大，多數(shù)電網(wǎng)的高峰負(fù)荷增長幅度在10%左右甚至更高，而低谷負(fù)荷的增長幅度則維持在5%甚至更低。峰谷差的增加幅度大于負(fù)荷的增長幅度，在電網(wǎng)中引入儲能系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)峰的迫切需求。目前傳統(tǒng)電網(wǎng)削峰填谷已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)無補(bǔ)貼的商業(yè)化推廣；后備電源及UPS儲能也不需要補(bǔ)貼；新能源發(fā)電可按一定比例配套儲能，但尚需補(bǔ)貼；另外，戶用儲能和充儲放一體化充電站等市場規(guī)模較小，且需要補(bǔ)貼才能推廣。綜合來看，我國儲能行業(yè)商業(yè)化在削峰填谷領(lǐng)域最先實(shí)現(xiàn)。

圖表4：我國儲能應(yīng)用商業(yè)化前景分析

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理