浙江省船舶運輸發展規劃

3、浙江省水路承擔著關系國計民生重點物資和外貿物資的運輸

浙江省是能源資源匱乏而消費相對大的省份，決定了浙江省能源消費將長期從省外調入，并主要依靠船舶運輸完成。2003年通過水路調入的煤炭占各種運輸方式總調入量的58.7%。據浙江省港航統計年鑒顯示，2003年浙江省主要港口石油天然氣及制品吞吐量8714萬噸，其中進港5488萬噸，出港3226萬噸。

長江沿線地區集中了我國一批重要的鋼鐵企業，鋼產量約占全國的近1/3。同時也是全國自產鐵礦石保證程度最低，利用外貿進口礦石量最大的地區，2003年浙江省主要港口鐵礦石吞吐量7099萬噸，其中中轉量達到3185萬噸，主要供給長江沿線鋼鐵企業。

浙江省作為率先實施糧食購銷市場化改革的省份，在確保省內一定糧食生產能力的同時，需要從糧食主產區調入以保障糧食供需平衡，主要從黑龍江、安徽、湖北等地調入，沿海港口糧食總吞吐量一般維持在240萬噸，雖然絕對量不大，但對保障糧食安全有著重要作用。

浙江省的外貿貨物主要依靠水路運輸，2003年外貿貨物吞吐量達到1.07億噸，外貿集裝箱吞吐量達到305萬TEU。浙江省還有部分外貿貨物(集裝箱)，通過上海港進出。

以上通過對港口吞吐量的分析，從一個側面反應出浙江省關系國計民生的煤、油、糧等重點物資和外貿貨物的運輸任務，主要是由水路承擔，同時浙江省沿海港口、船舶運輸還承擔了部分長江三角洲地區、長江沿線乃至我國沿海重點能源、原材料貨物的中轉運輸。

4、浙江省水路運輸帶動了相關行業的發展

從產業發展的一般規律而言，港口具有對運輸條件依賴較高產業的集聚作用，由于水路運輸具有運能大、成本低、輻射強的優勢，可帶動相關產業和配套產業的發展，極易形成區域性的產業帶。為浙江省電力、煉油、鋼鐵等主要產業發展提供了有力的支撐，并直接帶動了船舶建造、修理等產業的發展。

三、浙江省船舶運輸現狀

(一)港航基礎設施現狀

1、內河水運基礎設施

2003年，浙江省擁有內河通航里程9892公里，占全國通航總里程8%，其中等級航道4753公里，占全國7.8%，均居全國第5位，但三級以上航道僅130公里，占全省總里程1.3%，占全國三級以上航道的1.6%。2003年全省擁有內河碼頭泊位5359個，泊位年通過能力為貨物2.6億噸，集裝箱3萬TEU，旅客737萬人，滾裝汽車103萬輛。在航道技術條件并不占優勢的條件下，2003年浙江省完成內河運量1.85億噸，占到全國的22.7%，僅次于江蘇省，位居全國第二位。

浙江省內河航道主骨架由“十線三連”構成，呈“北網南線”布局。“十線”指京杭運河、長湖申線、杭申線、杭甬運河、杭平申線、乍嘉蘇線、杭湖錫線、錢塘江、甌江和椒江;“三連”指東宗線、湖嘉申線、嘉于線。這13條干線航道總計長1670公里，占全省通航里程的16.9%。浙北地區內河成網，杭嘉湖地區航道處于主導地位，承擔了幾乎全部礦建材料、非金屬礦石和大部分煤炭、化肥等貨物的運輸。浙南地區僅有干線航道3條，其他地區多為小河，通航狀況較差。

2003年，全省內河港口93個，生產性泊位5359個，年通過能力貨物2.60億噸，集裝箱3萬TEU。主要內河港口有5個，即杭州港、湖州港、嘉興內河港、紹興港、蘭溪港。其中杭州港是國家28個內河主要港口之一，嘉興內河港、湖州港、紹興港、蘭溪港等是重要的地區中心港。2003年，杭州港(含余杭、蕭山港區)、湖州兩港貨物吞吐量分別為4662萬噸、2338.49萬噸，分別位列全國內河港口的第5、6位。全省內河泊位最大靠泊能力為1000噸，僅有7個，占全省總量的0.13%，且全部位于杭州港。而靠泊能力不足300噸級的碼頭泊位卻達4404個之多，占全省的82.18%。全省內河碼頭泊位利用率已達75%，其中杭州港、湖州港、嘉興內河港利用率超過80%，迫切需要建設新的泊位。

內河集裝箱專業化泊位從無到有，取得了初步發展，杭州港、嘉興內河港和湖州港分別于1998年、2000年、2003年開始發展內河集裝箱運輸業務。

2、沿海水運基礎設施

2003年，浙江省擁有沿海港口34個，泊位944個，其中萬噸級以上泊位67個，年通過能力為貨物2.46億噸、集裝箱206萬TEU、旅客3392萬人次、滾裝汽車167萬輛。全省沿海港口已初步形成以寧波港為中心，以舟山、嘉興、臺州、溫州港為骨干，其他地方港口為支撐，大中小配套，功能基本齊全的港口體系。其中寧波、舟山兩港集中了浙江省的5萬噸級以上的深水泊位(28個，其中含10萬噸級以上8個)，同時兩港也是全國深水泊位最集中的地區，兩港還是長三角地區最大的散貨中轉基地，“九五”和“十五”期間，重點建設了煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱和滾裝運輸等碼頭設施，港口綜合通過能力大為提高。

2003年，浙江省沿海港口吞吐量3.1億噸，占全國沿海港口吞吐量的15%，長三角地區的46.5%。寧波、舟山、溫州、臺州和嘉興港五港貨物吞吐量為2.94億噸，是1995年的3.22倍，年均增長率為15.7%，其中，寧波港吞吐量1.85億噸;舟山港吞吐量5722.1萬噸。全省集裝箱吞吐量304.84萬TEU，其中寧波港277.22萬TEU。