上海謀劃中日韓自貿(mào)區(qū) 服務(wù)業(yè)或?yàn)榭箟簝?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)

日前，中國(guó)與日本韓國(guó)為加強(qiáng)三方貿(mào)易合作，擬在我國(guó)構(gòu)建中日韓自由貿(mào)易先行區(qū)。隨著中日韓自貿(mào)區(qū)概念的逐漸升溫，國(guó)內(nèi)眾多城市紛紛傳出要申請(qǐng)成為中日韓自由貿(mào)易先行區(qū)的消息，上海就是其中之一。

上海與韓日隔海相望，理所應(yīng)當(dāng)會(huì)成為了中日韓自貿(mào)區(qū)中的活躍區(qū)域，但中國(guó)社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所國(guó)際貿(mào)易研究室副研究員倪月菊指出，對(duì)于上海而言，中日韓自貿(mào)區(qū)協(xié)定一旦簽署，為上海帶來的挑戰(zhàn)將大于機(jī)遇。

挑戰(zhàn)從何而來

倪月菊指出，日韓對(duì)中國(guó)的地域性投資分為三個(gè)階段。第一階段日資主要關(guān)注遼寧、大連，而韓資比較關(guān)注山東;第二階段日韓的投資點(diǎn)主要放在華南地區(qū)，包括廣州、深圳等;第三階段為長(zhǎng)三角地區(qū)，也就包括上海。日韓投資的第一個(gè)階段，主要是面向中國(guó)的低成本、廉價(jià)勞動(dòng)力，而第二個(gè)階段則是通過中國(guó)向第三國(guó)輸送產(chǎn)品，主要出口歐美市場(chǎng)，到了第三個(gè)階段才將重心放在中國(guó)國(guó)內(nèi)，開始關(guān)注中國(guó)人的消費(fèi)熱情。于是日韓對(duì)上海的投資一開始就不像以前那樣側(cè)重勞動(dòng)密集型的制造業(yè)，而是集中在機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)設(shè)備和服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，2012年4月份，上海市機(jī)電產(chǎn)品出口額為1185605.7萬(wàn)美元，同比上漲了12.9%。高新技術(shù)產(chǎn)品出口額為751555.8萬(wàn)美元，同比上漲了12.2%漲幅明顯。

從數(shù)據(jù)看出，上海最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)設(shè)備也是日韓最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，所以一旦自貿(mào)區(qū)形成，將對(duì)上海的兩大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大的沖擊。

尋找機(jī)遇

倪月菊表示，服務(wù)業(yè)將成為上海抗擊外來壓力比較有力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。目前，在上海服務(wù)業(yè)投資領(lǐng)域方面，外商參與的范圍也開始不斷拓寬，已涉足商業(yè)貿(mào)易、金融服務(wù)、航運(yùn)物流、娛樂文化、教育科研、醫(yī)療衛(wèi)生、會(huì)展旅游等多個(gè)率先開放的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。同時(shí)，服務(wù)業(yè)外資的行業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)集聚態(tài)勢(shì)，金融、物流、商貿(mào)、房地產(chǎn)、旅游和信息服務(wù)等六大行業(yè)已成為重要支柱，實(shí)現(xiàn)增加值占全市服務(wù)業(yè)比重已超過70%。

前瞻網(wǎng)了解到，2012年2月份上海市簽訂外商直接投資合同項(xiàng)目175項(xiàng)，比去年同月下降19.4%;簽訂外商直接投資合同金額14.54億美元，增長(zhǎng)29.3%;實(shí)際到位金額11.51億美元，增長(zhǎng)30.7%。其中，第三產(chǎn)業(yè)簽訂合同項(xiàng)目167個(gè)，合同吸收外資金額12.76億美元，增長(zhǎng)25.2%，占上海市合同外資總金額87.8%，占絕對(duì)主導(dǎo)力量。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，上海的貿(mào)易基礎(chǔ)良好。航運(yùn)方面，上海港口基礎(chǔ)設(shè)施的完備和服務(wù)的成熟度，與韓國(guó)和日本這么多年來生意上的來往，都是多年來積累下來的優(yōu)勢(shì);離岸金融方面，可能在貿(mào)易融資，金融衍生品等創(chuàng)新產(chǎn)品方面有著更大的進(jìn)展。專家表示，上海目前經(jīng)濟(jì)體量比較大，每步政策都會(huì)穩(wěn)扎穩(wěn)打，不會(huì)太過激進(jìn)，走的是穩(wěn)妥路線，更有可能邊看邊做邊改革，避免過大風(fēng)險(xiǎn)與波動(dòng)。