山西煤炭產(chǎn)業(yè)落幕 煤老板攜萬(wàn)億民資何去何從？

山西辦礦主體由2200多家減少到130家

隨著國(guó)家對(duì)落后產(chǎn)能的淘汰力度不斷加大，煤炭大省山西的產(chǎn)業(yè)格局也發(fā)生了巨大的改變。2008年山西著手煤炭資源整合，至今礦井?dāng)?shù)量從2600座壓減到1053座，辦礦主體由2200多家減少到130家。大量民間資本從煤炭領(lǐng)域退出，煤老板去向不一。根據(jù)非官方估算，近萬(wàn)億民資退出煤炭。

而“煤老板”們不甘落寞，更不會(huì)謝幕，他們正尋找新的江湖。

前瞻網(wǎng)獲悉，在這場(chǎng)行業(yè)變革和資本盛宴中，更多的人不愿意放棄煤炭舊業(yè)，奔赴新疆、內(nèi)蒙等地尋找新的資源。盡管，他們的朋友不斷地勸說(shuō)：“早轉(zhuǎn)比晚轉(zhuǎn)好，煤炭屬于全民所有，是戰(zhàn)略資源，應(yīng)交由國(guó)家規(guī)劃開(kāi)發(fā)。”

“畢竟，他們對(duì)煤炭熟悉。同時(shí)，也不愿意在煤炭的暴利中置身事外。”一位山西本地企業(yè)業(yè)主說(shuō)。

除此之外，煤炭老板的歸宿并不一致。山西華杰集團(tuán)董事局主席、總裁崔晉宏說(shuō)：“煤老板轉(zhuǎn)型領(lǐng)域比較分散，完全脫身煤炭行業(yè)后，有的投資文化旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等。”同期，一些轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，被當(dāng)?shù)匾暈闃?biāo)桿產(chǎn)業(yè)，給以財(cái)政支持。

對(duì)于資源地區(qū)而言，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型實(shí)際上是煤炭轉(zhuǎn)型，或者說(shuō)是煤老板的轉(zhuǎn)型。2011年山西省政府出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的意見(jiàn)》，目的是留住民間資本，促進(jìn)資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

按照山西規(guī)劃，“十二五”期間，山西省計(jì)劃利用民間投資3萬(wàn)億元，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)年均增加值達(dá)到20%，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占GDP比重提高10個(gè)百分點(diǎn)。

山西省將鼓勵(lì)民間資本參與裝備制造業(yè)企業(yè)重組整合，引導(dǎo)民間資本進(jìn)入煤炭機(jī)械、汽車工業(yè)、鐵路裝備、重型機(jī)械、新能源和節(jié)能環(huán)保裝備等領(lǐng)域。

據(jù)前瞻網(wǎng)了解，今年，山西投資促進(jìn)局列出920個(gè)招商引資項(xiàng)目，涉及煤炭、焦化、冶金、電力、裝備制造、煤化工、新型材料、文化、旅游等產(chǎn)業(yè)，擬引資金額9184億元。一是為民資搭建平臺(tái)，二是為山西轉(zhuǎn)型尋找資金。

山西省工商聯(lián)人士表示，煤炭資源整合后，民間資本不斷尋找新出路。“在政府引導(dǎo)下，煤老板轉(zhuǎn)型主要有兩個(gè)層面，一是走煤炭深加工循環(huán)經(jīng)濟(jì)路子，二是投資裝備制造、新型材料、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文化旅游等產(chǎn)業(yè)。”

基于山西“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新型化，新型產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?rdquo;的轉(zhuǎn)型發(fā)展思路，煤老板們更傾向于在資源深加工領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，走煤-洗精煤-焦化-余熱發(fā)電-瓦斯發(fā)電-電石化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)路線。

這條路線讓他們?nèi)栽诿禾啃袠I(yè)浸淫，分享資源紅利。除去上述實(shí)體經(jīng)濟(jì)外，山西煤老板在PE、VC等金融投資領(lǐng)域較少。相反，一些煤老板更愿意在地下錢莊成為“高利貸”債主。

前瞻網(wǎng)記者了解到，近日，鐵道部對(duì)外公布《鐵道部關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》，提出鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本依法合規(guī)進(jìn)入鐵路領(lǐng)域。在山西煤炭鐵路運(yùn)力緊張的形勢(shì)下，為煤老板轉(zhuǎn)型提供了新的空間。

崔晉宏表示，對(duì)于鐵路投資民營(yíng)企業(yè)有所顧慮，一是鐵路投資規(guī)模大，民資進(jìn)入后所占比重小，難以控股;二是目前我國(guó)關(guān)于民資進(jìn)入鐵路領(lǐng)域的相關(guān)制度還不甚完善，民企擔(dān)心投資鐵路建設(shè)將對(duì)其利益受損。