青島城陽區打造一流高速動車基地 7年產值達600億

這里是國家可持續發展實驗區、全國科技進步示范區和中國人居環境范例獎獲得地;這里有中國名牌產品11項、中國馳名商標11件;這里聚集著山東省省長質量獎、青島市市長質量獎和山東省優質產品基地龍頭骨干企業;這里走出了一條以質量帶動品牌、以品牌振興產業、以產業促進發展的品牌城市之路。這就是青島市城陽區。記者在全國創建質量強市示范城市活動中走進城陽，采訪其建設質量強區、打造品牌城陽工作的先進經驗。

青島市城陽區是1994年經國務院批準設立的新區，地處青島北部，有極其便利的海、陸、空立體交通網絡。2012年，全區完成生產總值726億元，實現地方財政收入57億元，區域總體經濟水平列全省區縣第4名。城陽區政府確定了高速列車、汽車制造、精密機械、電子信息、紡織服裝、食品加工6大產業集群，形成了較為完善的產業鏈條，建立了主導產業支撐、龍頭企業帶動、中小企業協作配套，區域特色突出、競爭優勢明顯的工業經濟結構。目前，全區共有市級以上名牌產品112個，市級以上馳(著)名商標78件。其中，高速列車和特種車產業是民族工業之驕傲，2012年，兩大產業產值達510億元，占城陽區工業總產值的31.5%。

以南車四方、龐巴迪為龍頭的高速列車產業，2012年完成工業總產值325億元，是國內制造高速動車數量最多、品種最全、質量最優、技術最先進、安全運行里程最長的生產基地，產量占全國總量的66%，在線運營動車組占全國總量的42%，已為京滬、京廣、武廣等13條高速鐵路和客運專線提供了300多列動車組。南車四方的城軌地鐵產品遍及多個城市并出口至新加坡，擁有研制時速300公里及以上高速列車的完全自主知識產權，軌道交通裝備產品出口至世界20多個國家，在世界軌道交通裝備制造領域中躍居全球第一位。以青特為龍頭的特種車產業，2012年完成工業總產值185億元，占全區規模以上工業總產值的11.5%，規模以上企業58家。青特具有高空帶電作業車、壓縮式垃圾車等20余個特種車車型，年產特種汽車1萬余輛。其特種車鑄造、驅動橋等項目生產工藝世界領先，具備生產驅動橋45萬套和支承橋10萬支的能力。以南車四方和青特為代表的龍頭企業不斷加強品牌建設，提高了“城陽制造”的美譽度。

目前，城陽區已將高速列車和特種車產業基地納入城陽區發展戰略規劃(2012-2020)。高速列車產業市區兩級規劃70平方公里，重點發展高速列車、城軌地鐵、高檔客車、低地板有軌電車研發、制造和維修服務等產業，建設中國高速列車裝備產業基地，打造現代化、世界級動車小鎮，到2016年，產值將達千億元。特種車產業園規劃面積7平方公里，重點發展特種汽車、汽車內飾、汽車輪胎及發動機等關鍵零部件，以及通用機械、專用機械及電氣機械等產業，到2020年，產值將達到600億元以上。

據悉，城陽區早已把質量工作納入經濟和社會發展規劃，形成了以產品質量、工程質量、服務質量和環境質量為核心的大質量工作機制。政府部門通過實施名牌戰略、標準化戰略和質量強區戰略，促進了工程質量穩步提升、服務質量不斷完善、環境質量持續改善。各工業企業通過建立完善的原料進廠查驗、生產過程質量控制、成品出廠檢驗、產品質量追溯、售后服務及產品質量安全崗位責任6項制度，建立健全了質量管理體系、檢驗檢測體系和質量誠信體系。目前，城陽區創建全國質量強市示范城市90項目標基本完成，通過加強宏觀質量管理、企業主體責任落實、檢驗檢測能力建設、質量安全監管以及質量誠信體系建設等手段，該區從企業到政府再到部門，質量基礎工作得到有效夯實。