武漢進入城建陣痛期 5年攻堅行動能否趕超廣州？

城建陣痛隱憂

在“復興大武漢”的口號上街的同時，武漢也和諸多城建大躍進的中西部城市一樣，進入城建陣痛期。

“歡迎在下雨時，到武漢看海”成為近兩年坊間廣傳的段子。胡潤洲提出，這些現象和大規模城建以及不規范的施工管理，有直接關系。此外大規模城建對武漢的未來或產生持續影響的，將是資金問題及伴生的土地財政隱患。

在7月12日的會議上，武漢市長唐良智發言時稱，武漢市的基礎設施投資從2008年的300多億元逐年攀升，到2012年已達到1150億，占2012年武漢GDP的14%——而在上個世紀90年代，這一數字僅為2%，在2013年，武漢在基建中的投資將達到1300億元。

武漢市一位參與交通規劃制定的負責人提出，目前正在建的交通項目，武漢市政府絕大部分多采用土地“打包”形式，目前不可能再為建設一個項目，政府財政投過多的錢，而是將沿線的土地打包，來平衡資金緊缺問題。難以回避的問題是，城市土地為稀缺資源，項目越來越多，土地越來越少，土地財政弊端日益顯現。

胡潤洲說，武漢市找貸款也是越來越艱難，保守估計。武漢市交通建設方面的資金，依靠土地打包的至少占6成;2012年武漢土地出讓金907.7355億，與2011年同期相比增55.5%，“當然，這不是武漢僅有，很多一線城市也都采取這種融資模式，從長遠來看，資源完了，未來怎么辦?”他對土地財政和城市持續發展提出擔憂。

7月12日，武漢市長唐良智在總結上半年政府工作時稱，當前，我國城市競爭格局由“春秋”混戰時期轉入“戰國7雄”爭霸時代，武漢、成都、杭州、青島、南京、大連、沈陽7個城市競爭呈白熱化態勢。“大家的差距也就在一兩年內，稍不留神，與先進的城市差距就會拉大，就會被后面的城市超越。”唐良智表示。