深圳紅的下調(diào)1元附加費(fèi) 市民稱(chēng)降低運(yùn)營(yíng)成本是關(guān)鍵

司機(jī)份子錢(qián)，茶水費(fèi)，牌照拍賣(mài)費(fèi)這三方面是深圳打的費(fèi)用高的原因所在

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，13日零時(shí)起，深圳市發(fā)改委發(fā)布，紅色出租車(chē)燃油附加費(fèi)正式下調(diào)為2元，關(guān)外綠的仍維持2元的燃油附加費(fèi)。該市發(fā)改委表示，本次下調(diào)已符合快速反應(yīng)的要求，是目前能做出的最快的反應(yīng)。

昨日下午，深圳市發(fā)改委價(jià)格處有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，深圳出租車(chē)燃油附加費(fèi)已經(jīng)確定于7月13日的零時(shí)起下調(diào)。隨后，市發(fā)改委的官方網(wǎng)站發(fā)出正式的書(shū)面通知，規(guī)定：紅色出租小汽車(chē)燃油附加費(fèi)由3元下調(diào)為2元。不過(guò)，關(guān)外的綠的仍維持2元的燃油附加費(fèi)。有關(guān)外綠的司機(jī)表示，油價(jià)下調(diào)后每月將少花200元油錢(qián)。

此次下調(diào)后，深圳出租車(chē)的起步價(jià)實(shí)際變成了12元，低于上海的14元，與北京相同，終于摘掉了打車(chē)“全國(guó)最貴”的帽子。不過(guò)，盡管油價(jià)下調(diào)兩天后，深圳出租車(chē)燃油附加費(fèi)就降了價(jià)，但仍有不少網(wǎng)友抱怨“漲快降慢”。市發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，主要是文件的簽轉(zhuǎn)需要走程序，而程序則需耗費(fèi)時(shí)間。

比如，由于這個(gè)文件要涉及到國(guó)家的政策，還要經(jīng)過(guò)廣東省物價(jià)局的轉(zhuǎn)發(fā)。必須先是國(guó)家的正式文件再經(jīng)廣東省轉(zhuǎn)發(fā)，再到深圳市根據(jù)油價(jià)調(diào)整的文件，提起調(diào)整出租車(chē)燃油附加文件的簽轉(zhuǎn)工作。

聲音

的哥：頻繁變動(dòng)太折騰

前瞻網(wǎng)了解到，去年，深圳啟動(dòng)燃油附加費(fèi)油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制方案，2元燃油費(fèi)提高至3元。今年3月，深圳燃油附加費(fèi)又從3元急漲至4元。隨后，燃油附加費(fèi)又連續(xù)兩次下調(diào)。短短4個(gè)月，燃油附加費(fèi)變動(dòng)了3次。的哥王先生也說(shuō)，油價(jià)漲或降，燃油附加費(fèi)變不變，每次都要大費(fèi)口舌和乘客解釋。還不如干脆改變運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。如提高起步價(jià)。

人大代表：應(yīng)聯(lián)動(dòng)司機(jī)份子錢(qián)

深圳市人大代表?xiàng)顒ΣJ(rèn)為，應(yīng)取消油價(jià)運(yùn)價(jià)機(jī)制。如果真要聯(lián)動(dòng)，就應(yīng)該將燃油附加費(fèi)和出租車(chē)公司的管理費(fèi)聯(lián)動(dòng)起來(lái)。深圳市人大代表鄭學(xué)定也表示，應(yīng)該取消燃油附加費(fèi)。油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的2個(gè)月觀察期意義不大，根本問(wèn)題不在這里，應(yīng)把的士司機(jī)的份子錢(qián)降下來(lái)。

市民：降低的士運(yùn)營(yíng)成本是關(guān)鍵

市民邱先生認(rèn)為，燃油附加費(fèi)漲一元或者降一元，對(duì)市民日常生活而言影響不大，之所以市民對(duì)此產(chǎn)生意見(jiàn)，根本原因不在這個(gè)燃油附加費(fèi)，而是有其他三個(gè)方面的原因。“司機(jī)份子錢(qián)，茶水費(fèi)，牌照拍賣(mài)費(fèi)，這是打的費(fèi)用高的原因。”在邱先生看來(lái)，燃油附加費(fèi)的上調(diào)下降與否不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是上述三個(gè)問(wèn)題的解決，只有降低這三個(gè)方面的費(fèi)用，整個(gè)的士的運(yùn)費(fèi)才會(huì)降下來(lái)，這才是廣大市民喜聞樂(lè)見(jiàn)的。