廣州加入汽車限購行列 令市場措手不及

據前瞻網記者獲悉，廣州政府日前突然發布“限購令”。廣州市將于7月1日零時起正式實施中小客車總量調控交通政策，這意味著從7月1日起廣州市購車將必須申請指標。

7月暫停辦理牌照登記

6月30日晚，廣州市交委召開新聞發布會，宣布要“系統改善城市交通及試行中小客車總量調控管理”，同時發布了《關于廣州市試行中小客車總量調控管理的通告》，此通告將試行一年，未來一年內，廣州市中小客車增量配額為12萬輛，每月1萬輛。

在2012年7月1日零時起一個月內全市將暫停辦理中小客車的注冊及轉移登記，后續各個月度平均分配增量配額。各類機關、企業事業單位、社會團體及其他組織和個人購買中小客車將按照相關規定申請取得本市中小客車配置指標。同時，廣州市還宣布，廣州將實行非本市籍載客車輛按時段在指定區域的限制通行措施。

在2012年7月1日零時前，單位和個人已經與車輛銷售經營者簽訂中小客車預售合同、收取預訂金的，憑銷售合同或車輛銷售統一發票，并通過廣州市公證機構獲得上述材料真實性的公證證明，不需要申請辦理指標證明文件，可直接辦理車輛注冊及轉移登記。

廣州全城連夜搶購

據前瞻網記者了解，根據該汽車限購政策，在為期一年的試行期內，廣州市中小客車增量配額為12萬輛，按照每月1萬輛進行配置。而據市場統計，近年來廣州市汽車每年的增量約為30萬輛。

與北京出臺限購政策如出一轍，廣州限購令從頒布到實施僅有數小時，政策的突然性使許多細則未能同步公布。對于市民熱切關注的“如何辦理配置指標”、“配置指標的申請、分配、公示方式是怎樣的”等問題，廣州市政府表示，將在7月底前另行制定發布相關管理規定和實施細則，明確辦理配置指標的具體辦法和相關程序。

有市場人士分析指出，限購政策出臺得突然而堅決，政府主要是為了避免消息提前透露引發購車潮，從而違背限購目的，也有外界猜測是避免受到社會各界的太多干擾。

突然宣布限購令讓市場有些措手不及。許多汽車生產商高層緊急調整銷售策略，通宵營業，方便消費者連夜搶購。