北京“十二五”末建成14個大型綜合換乘交通樞紐

北京“十二五”期間將建9座新的交通樞紐

北京市的交通建設駛上快車道，“十二五”期間將建9座新的交通樞紐，至“十二五”末將建成14個大型綜合換乘交通樞紐……目前宋家莊樞紐建設已基本完成，正進行收尾、驗收等工作，將于7月正式投入運營，四惠樞紐預計10月試運營，屆時將有效改善京城東部和東南部地區居民出行條件。至2012年底，北京投入運營的交通樞紐將實現與10條軌道交通及國鐵的交通換乘，全日總客運量將突破100萬人次。

前瞻產業研究院獲悉，“十二五”期間，北京市將建設四惠、宋家莊、蘋果園、北苑北、望京西、通州核心區、麗澤、北苑、豐臺火車站共9座新的交通樞紐，總建設面積約60萬平方米。到“十二五”末，北京交通樞紐網絡將初步形成，中心城及通州新城將建成14個大型綜合換乘交通樞紐。

宋家莊樞紐自2010年開工，位于北京市區南三環路與南四環路之間、石榴莊路與宋家莊路相交路口的東南角，計劃投資7.5億元，建筑設計為“U”型造型，地上四層，地下一層，并設有夾層。樞紐規劃公交線路6至8條，建筑外圍設有出租車到發車位9個，小汽車停車位101 個。2000個自行車位設在地下夾層。地下一層為地鐵與樞紐的換乘大廳，地上一層為公交換乘大廳，地鐵乘客自地下一層通過扶梯上到一層實現換乘。整座樞紐人車分流，候車區全封閉。

宋家莊樞紐的建成將方便周邊約2.2萬居民出行。同時，地鐵5號線、10號線、亦莊線在此匯集，5號線連接北京城南北、10號線環繞京城、亦莊線溝通亦莊新城，該樞紐將貫穿京城重要繁華商業區、東南部和西北部最為密集的居住地區和六里橋等重要的交通樞紐，有效減緩地面交通壓力。

四惠交通樞紐地處四惠立交橋東南側，西起四惠立交橋，東至規劃倉儲西路，南鄰通惠河，北接京通快速路，分為地下一層、地上三層，2010年起啟動建設。樞紐一層西部為公交發車區域，始發公交線路主要集中于中部5個發車島，地鐵乘客經過街天橋到達樞紐二層再下到發車島換乘公交。如需換乘長途客運班車，則可從二層連廊進入樞紐東部的長途候車廳。寬6.6米，跨度106.5米的過街天橋是四惠交通樞紐的重要配套工程，從樞紐出來的乘客經天橋直接就能進入四惠地鐵站站廳層。樞紐南北兩側還設置了20個出租車車位，地下一層車庫可停放2000輛自行車和200輛小汽車。

據前瞻產業研究院了解，四惠交通樞紐建成后，將有15條公交線路進駐，并整合長途客運、出租、地鐵換乘等功能，成為北京東部地區重要的綜合性交通樞紐，重點承擔通州地區、東北方向省際長途客流進出城區的換乘功能。預計日均客流將超30萬人次，換乘客流規模將超過東直門樞紐。