順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)：做企業(yè)不只為賺錢 上市會對發(fā)展不利

對話王衛(wèi)：做企業(yè)不只為賺錢

王衛(wèi)，1.75米左右，穿著純白的polo襯衣，搭配土黃色的休閑褲，手表也只是普通運(yùn)動款，年輕、樸實(shí)而英俊，是記者對王衛(wèi)的第一感覺。“我知道要來的總會來，避也避不開的，只是能躲一時就一時吧。”王衛(wèi)的開場白，坦誠而幽默。

談低調(diào)：賺到錢只是因緣際會

Q：這是您第一次接受媒體專訪?

王衛(wèi)：是的，這是我第一次直接面對媒體，今天豁出去了，我能說的，一定言無不盡，但還是不要拍照。 我總是站在旁邊的那一個，習(xí)慣了享受低調(diào)的生活，做一個平常的老百姓、一個凡人很舒服，沒有威脅。

Q：這就是您保持低調(diào)作風(fēng)的原因嗎?

王衛(wèi)：我信佛，我認(rèn)為，人的成就和本事是沒有關(guān)系的，成就是與福報(bào)有關(guān)系，所以有錢沒有什么了不起的，擁有本事也沒有什么了不起，賺到錢只是因緣際會而已。所以我認(rèn)為，個人事業(yè)上的一些成績不值得渲染。

低調(diào)一點(diǎn)對于管理企業(yè)也有好處，沒有員工認(rèn)得出你來，你才可以深入到基層去了解到最真實(shí)的情況。

談融資：上市會讓企業(yè)變得浮躁

Q：有沒有讓順豐上市融資的打算?

王衛(wèi)：其實(shí)這個問題可以回到宗教信仰上來，我認(rèn)為，做企業(yè)的目的不是為了賺錢，我是想做成一個平臺，通過這個平臺我可以實(shí)現(xiàn)我的價(jià)值和理想。

上市的好處無非是圈錢，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市。上市后，企業(yè)就變成一個賺錢的機(jī)器，每天股價(jià)的變動都牽動著企業(yè)的神經(jīng)，對企業(yè)管理層的管理是不利的。我做企業(yè)，是想讓企業(yè)長期地發(fā)展，讓一批人得到有尊嚴(yán)的生活。上市的話，環(huán)境將不一樣了，你要為股民負(fù)責(zé)，你要保證股票不斷上漲，利潤將成為企業(yè)存在的唯一目的。這樣，企業(yè)將變得很浮躁，和當(dāng)今社會一樣的浮躁。

Q：您認(rèn)為上市會對順豐的發(fā)展不利嗎?

王衛(wèi)：是的，做企業(yè)應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的，真正想做好企業(yè)，不一定要上市，要做基業(yè)長青的企業(yè)，就要有遠(yuǎn)大的遠(yuǎn)景，要為未來進(jìn)行大膽的投入、大量的投入。成為上市公司后，你的每一筆投入，都要向股民交代，說服他們這筆投入時有利可圖的，是可以在短期內(nèi)獲得利潤的，要有業(yè)績出來，這個我恐怕做不到，我真的沒有辦法保證對未來的戰(zhàn)略性投入可以有立竿見影的效果，更不能保證我不會失敗，這也違背了我做企業(yè)的精神。

同時，在國內(nèi)快遞行業(yè)面臨著國際上四大快遞巨頭的競爭，一旦上市的話，就要信息披露，企業(yè)就要變得透明，這樣將不利于我們制定戰(zhàn)略性的計(jì)劃，作為一家正在快速成長的企業(yè)，更加有需要保護(hù)好自己的商業(yè)秘密。

所以，作為企業(yè)的老板，你一定要知道你為了什么而上市。否則，就會陷入佛語說的“背心關(guān)法，為法所困”，可以說，順豐在短期內(nèi)不可能上市，未來也不會為了上市而上市，為了圈錢而上市。

談行業(yè)：市場步入細(xì)分時代

Q：新的《郵政法》出臺后，快遞行業(yè)的準(zhǔn)入門檻提高了，順豐也從港資企業(yè)轉(zhuǎn)成內(nèi)資企業(yè)，這些變化對順豐有何影響?

王衛(wèi)：新《郵政法》的出臺其實(shí)很及時。從順豐的經(jīng)營上看，建立一個全國性的網(wǎng)絡(luò)，投入的錢極其巨大，但從保障消費(fèi)者的角度考慮，提高門檻很必要，而且我覺得，目前的門檻還算低了。

Q：業(yè)界大多認(rèn)為，快遞行業(yè)將進(jìn)入大整合的時期。小型的快遞企業(yè)將紛紛關(guān)門或者被并購，大型快遞企業(yè)最終將徹底壟斷市場份額的90%以上，最后幸存的快遞企業(yè)只會有10家左右。你對此有何看法?

王衛(wèi)：提高門檻之后，我不認(rèn)為這會導(dǎo)致很多企業(yè)關(guān)門。從美國快遞的發(fā)展來看，在FedEx、UPS等快遞巨頭的統(tǒng)治下，美國還是有大量的小型快遞公司，這類快遞公司的定位大多都是“同城快遞”。所以說，在中國，我覺得未來不會有很多小型快遞公司會關(guān)門，快遞行業(yè)會進(jìn)入一個細(xì)分市場的時期，市場劃分將越來越清楚，不是所有的快遞公司都一定要在全國鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的，找準(zhǔn)定位最重要?？梢哉f，快遞行業(yè)細(xì)分市場的時代已經(jīng)來臨。

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業(yè)內(nèi)人士談順豐

一位順豐的供應(yīng)商說：“順豐一定會成為中國的聯(lián)邦快遞(FedEx)。這是不可避免的，你想阻止也阻止不了。它10年之內(nèi)也許會買100架飛機(jī)，全國八成以上的機(jī)場周圍將來都會有順豐的地。光這兩樣，已經(jīng)沒有第二家能跟它比了。”

廣東省郵政管理局的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“得益于在產(chǎn)品多樣化、運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化、全程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)智能控制和質(zhì)量考核的層層推廣，順豐服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度提高得很快，近幾年來順豐快件遺失率、損壞率等，均為行業(yè)較低的水平。

從第三方發(fā)布的速遞行業(yè)客戶滿意度調(diào)查報(bào)告來看，順豐集團(tuán)客戶服務(wù)滿意度處于規(guī)模以上速遞企業(yè)前列。”