煤價繼續疲軟 重登高位只是時間問題

據前瞻產業研究院監測顯示，環渤海地區5500大卡市場動力煤報價已經連續第13周下降，有專家預測稱，該區本月底煤價有可能比去年11月下跌100元/噸。

驟降之下，煤炭中間商被迫忍痛割肉，“拋”字成為煤炭圈關鍵詞。然而，電廠人士卻表示，需求疲軟僅是暫時，后市煤價可能再度高企。

根據發布最新一期(2012年2月1日至2月7日)的環渤海動力煤價格指數，本報告期環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收779元/噸，比前一報告期下降了3元/噸，目前已是連續第十三周下降。

作為中國煤炭的標桿價格，環渤海動力煤價格連續大幅下降，使得眾多煤炭中間商不由驚呼“這個冬天不缺煤”。于是，手中庫存逐漸積壓的中間商開始忍痛割肉。

江蘇徐州港務集團一位交易商向前瞻產業研究院表示，早在一個月前，下游電廠的需求就不旺，一些中間商的庫存就已經開始積壓;但大家的心態都是“欲賣不能，欲拋不忍”，結果錯過了時機。

該交易商稱：“現在回頭再看，早賣早輕松;今年煤炭的揪心程度，讓人又感受到了2008年的滋味!”當時，由于國際金融危機的影響，煤炭股連續大跌，中間商紛紛割肉。

而該交易商對當前市場的看法也不樂觀。他預測，秦皇島港煤價本月底可能再下探，從去年11月的850元/噸降至750元/噸。

據悉，該交易商目前已經將自己在港口上的小量存貨割肉清空，主要做煤礦與電廠之間的連線生意。“市場不好就果斷割肉，再不走虧得會更多，上半年市場走勢應以降為主，3月份后有望調整。”他說。

據介紹，這種不在港口保有庫存、通過為買賣雙方連線獲利的交易商稱作中間人。而這些中間人的生意目前也不甚理想。

秦皇島港一位煤炭中間商表示：“中間人在認為時機成熟的時候，負責為買賣雙方牽個線，隨后他們就直接溝通，談成后由賣方付牽線費用;但目前電廠并不缺煤，對煤的要求也高，很不容易滿足。”

國電集團湖南一位電廠高層表示，從目前的煤炭供應形勢來看，電廠的確有一定庫存，并未如往年一樣為煤發愁。預計到七八月份之前都不會很緊張。

“盡管煤炭中間商開始割肉，但對電廠而言，煤價仍在高位，”這位高層稱，“而且價低的鐵路煤現在根本拿不到。”所謂鐵路煤，即指由鐵路從產煤省直接運輸到電廠而不經秦皇島港中轉的煤炭。這些煤雖為市場煤，但由于中轉環節少，所以價格一般低于秦皇島港的煤炭。 “我們現在把秦皇島770元/噸的煤運到電廠也要900元/噸，區別只不過是以前買不起煤現在買得起了，可以保持不虧了，”該高層說，“但我們絲毫不敢放松警惕，一直在吃進煤炭。” 據他分析，煤價遲早會重登高位。