未來國際LNG市場中國面臨挑戰(zhàn)也存在機(jī)遇

除了澳洲和北美之外，另有其他一些國家的液化生產(chǎn)線也在建設(shè)之中，產(chǎn)能合計約2700萬噸/年。俄羅斯、東非、塞浦路斯等國有望再增7100萬噸/年的產(chǎn)能。過去兩年，全球的LNG供應(yīng)量在24000萬噸左右。到2020年，全球的LNG供應(yīng)規(guī)模有望翻翻。

LNG接收終端建設(shè)加速

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院指出，供應(yīng)只是全球LNG市場這枚硬幣的一面，另一面則是LNG接收終端及再氣化產(chǎn)能。資本在涌入液化產(chǎn)業(yè)的同時，也有大筆投資進(jìn)入LNG接收站和再氣化領(lǐng)域。目前，全球在建的再氣化產(chǎn)能約為10000萬噸/年，其中位于亞洲的項(xiàng)目占到近半，拉丁美洲約2900萬噸，歐洲約2300萬噸。

相比較而言，LNG液化裝置較之氣化裝置更為復(fù)雜，故氣化裝置工期更短，尤其是浮式儲存及氣化裝置(Floating Storage and Regasification Units，F(xiàn)SRU)——浮式LNG技術(shù)正越來越受業(yè)界歡迎，實(shí)際上拉丁美洲的LNG接收終端多為FSRU，國內(nèi)首個浮式LNG項(xiàng)目中海油天津LNG項(xiàng)目也于去年獲批。預(yù)計，接下來數(shù)年中，會有更多LNG接收站項(xiàng)目公布建設(shè)，并在2020年前后投入使用。

所以，未來數(shù)年，國際LNG市場供求形勢偏松還是偏緊，與液化和氣化項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度密切相關(guān)。不過，根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析，未來全球范圍內(nèi)LNG的氣化和液化產(chǎn)能預(yù)計會在2：1左右。而氣化產(chǎn)能的過剩將給予資源方選擇買方提供了余地。不過，到2020年，全球LNG液化產(chǎn)能的步子似乎要快于氣化產(chǎn)能，從而使得現(xiàn)貨市場的整體形勢要相對寬松。

無論是從全球LNG貿(mào)易來看，還是從LNG資源在不同區(qū)域間流向來看，這一形勢都具有重要意味。從貿(mào)易角度來看，一個相對寬松的全球LNG市場意味著賣方之間的競爭會加劇，從而導(dǎo)致價格存在下行的可能。而價格下行會刺激需求，尤其是電力市場對LNG的需求。

至于資源流向，根據(jù)全球LNG貿(mào)易發(fā)展態(tài)勢判斷，東北亞的買家將首選澳大利亞、東南亞的LNG資源，其次才是來自美國的頁巖氣。

天然氣貿(mào)易機(jī)制面臨變革

國際LNG現(xiàn)貨貿(mào)易規(guī)模和占比增加，將有助于建立一個更加透明的定價機(jī)制，原有的主要與原油掛鉤的定價方法將面臨調(diào)整壓力。其中最為關(guān)鍵的是美國的LNG出口。因?yàn)閬碜悦绹袌龅腖NG價格直接基于美國亨利中心的天然氣價格，再加3美元左右的液化成本以及相應(yīng)的運(yùn)輸成本。

亞洲買家究竟在多大程度上對不與原油掛鉤的長期LNG購銷協(xié)議感興趣，還有待時間檢驗(yàn)。原有的價格機(jī)制已運(yùn)行多年，且基本滿足了其對穩(wěn)定的LNG供應(yīng)的需求，亞洲買家需要克服對新機(jī)制的心理接受問題。不過，根據(jù)美國最早批準(zhǔn)的兩個LNG出口項(xiàng)目，其簽約方分別為印度天然氣公司(GAIL)，日本大阪燃?xì)?、中部電力，韓國天然氣(KOGAS)?？梢?，低價天然氣的吸引力還是巨大的。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院表示，盡管在目前的市場形勢下，降低價格可能性較小，但若現(xiàn)貨LNG價格低于長期協(xié)議價格，買家則會提出重新談判長期協(xié)議價格的訴求。2020年前，全球LNG市場是否能夠徹底拋棄與原油掛鉤的定價機(jī)制，目前來看還存在諸多爭議。若2020年美國確實(shí)有近7000萬噸/年LNG投放市場，而這部分資源的價格又與亨利中心氣價掛鉤，那么出口亞洲的LNG繼續(xù)享受高溢價的時代就將終結(jié)。