上半年汽車產(chǎn)銷量超千萬輛 經(jīng)銷商庫存壓力仍增長

汽車出口量低于上年同期

據(jù)前瞻網(wǎng)獲悉，近幾年迅速增長的汽車出口，則出現(xiàn)回落趨勢，上半年汽車出口48.68萬輛，比上年同期下降0.6%。其中乘用車出口29.43萬輛，比上年同期增長2.3%;商用車出口19.25萬輛，比上年同期下降4.8%。中汽協(xié)認為，國際市場的低迷對我國汽車出口影響較大，另外人民幣的升值也對汽車出口造成一定的負面影響。

根據(jù)中汽協(xié)會整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，1-5月，全國汽車商品累計進出口總額為609.76億美元，同比下降4.6%。其中：進口金額304.58億美元，同比下降12.3%;出口金額305.18億美元，同比增長4.6%。

在當(dāng)前車市的艱難復(fù)蘇過程中，競爭進一步加劇，車企收益也苦樂不均。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計1-5月汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)主要經(jīng)濟指標(biāo)快報顯示，17家重點企業(yè)(集團)工業(yè)總產(chǎn)值、營業(yè)收入比上年同期分別增長14.5%和11.4%，利潤總額和利稅總額分別增長18.4%和18.2%。但從各企業(yè)情況看，表現(xiàn)較大的差異。營業(yè)收入同比增速超過30%的企業(yè)有4家，增速在10%-30%之間的有5家，營業(yè)收入低于上年同期的有3家。在17家重點企業(yè)(集團)中有12家企業(yè)利潤總額高于上年同期，4家企業(yè)利潤總額低于上年同期，1家企業(yè)虧損。

經(jīng)銷商庫存壓力持續(xù)增長

6月后車市進入淡季。據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新披露的調(diào)查數(shù)據(jù)，6月，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.14%，比上月增加了4.82個百分點，經(jīng)銷商庫存壓力持續(xù)增長，經(jīng)營壓力加劇。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達認為，在宏觀層面，新一屆政府的經(jīng)濟政策已經(jīng)定型，包括不出臺刺激政策、去杠桿化和結(jié)構(gòu)改革，這將是我國長期的經(jīng)濟政策，可能對汽車市場短期有一些負面影響，但從長遠來看對中國經(jīng)濟有利。車市的另一個負面因素則是，大城市實施汽車限購措施以治理交通擁堵和環(huán)境污染做法，有從區(qū)域中心城市向普通省會省市蔓延的勢頭。

董揚昨天在接受媒體采訪時表示，部分地方政府在解決問題上存在誤區(qū)，反對部分地方政府采取限購政策治理城市交通擁堵和空氣污染的做法。他認為，汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟運行上仍然起到積極作用，限購政策與國家擴大消費、穩(wěn)定發(fā)展的總體目標(biāo)不符，剝奪了廣大百姓購買私家車的平等消費權(quán)，將嚴重影響中國品牌汽車的發(fā)展。并且限購政策對于交通擁堵的治理作用非常有限，也無益于節(jié)能減排。

中汽協(xié)還提出了四點建議，包括慎重采取限購措施，建議借鑒發(fā)達國家多采用經(jīng)濟手段治理交通擁堵的經(jīng)驗;統(tǒng)籌規(guī)劃城市公共交通，提高公共交通出行便利性，完善道路網(wǎng)絡(luò)，推進智能交通建設(shè);進一步鼓勵舊車報廢，推進以舊換新;加快汽車稅收體系改革。