油價(jià)能否迎來(lái)“四連跌”?

國(guó)家發(fā)改委決定7月11日起將汽柴油價(jià)每噸分別下調(diào)420元和400元，汽柴油價(jià)格回歸到了6元時(shí)代。具體到北京，92號(hào)汽油每升降價(jià)0.33元，從7.64元下降到7.31元。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次下調(diào)油價(jià)是2012年的第三次下調(diào)，前兩次下調(diào)，每噸汽油價(jià)格分別下降了530元和330元，加上這次，一噸汽油已經(jīng)降了1280元。國(guó)內(nèi)成品油也終于再次回到“6元”時(shí)代。

油價(jià)下調(diào)，不僅買車、賣車的人高興，不少行業(yè)也將從中收益。那么，這次油價(jià)下調(diào)將為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)哪些利好?未來(lái)，又有沒有可能迎來(lái)油價(jià)的“四連跌”呢?

多地93號(hào)汽油進(jìn)入“6元時(shí)代” 對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是利好

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，這次調(diào)價(jià)是今年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格第五次調(diào)整，也是從5月份國(guó)際原油價(jià)格大幅下跌以來(lái)，連續(xù)第三次下調(diào)。調(diào)整之后，90號(hào)汽油全國(guó)平均價(jià)格降到6.45元每升;0號(hào)柴油除北京、上海之外將全面跌到7元以下;93號(hào)汽油，除北京、上海、南京、廣州等實(shí)行“國(guó)IV”標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，大部分市場(chǎng)也都會(huì)回歸6元時(shí)代。

分析師表示：將近67%的省市地區(qū)，93號(hào)汽油將進(jìn)入6元時(shí)代。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次下調(diào)，首先影響的就是物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)。

成品油主要是作為中國(guó)物流交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)主要燃料，它將直接影響到各行各業(yè)的物流成本。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的一個(gè)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)副食品加工業(yè)運(yùn)輸成本占到其物流成本的50%以上，如果從物流成本角度考慮，這次下調(diào)幅度的成品油對(duì)整個(gè)CPI的影響預(yù)期要超過(guò)3%。

三次下調(diào)成品油價(jià)累計(jì)效應(yīng)疊加 有助緩解國(guó)內(nèi)通脹

專家分析，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)三次下調(diào)，累計(jì)效應(yīng)疊加將帶來(lái)諸多利好。

廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)：因?yàn)樵蹅?石油)是對(duì)外依存嘛，凈進(jìn)口國(guó)，比較直觀的說(shuō)就是省錢了。對(duì)國(guó)內(nèi)的通脹有一定作用，簡(jiǎn)單的調(diào)一次作用不大，但連續(xù)調(diào)三次的話對(duì)整體的通脹的影響還是比較明顯的。因?yàn)樗鳛樵牧虾突鞠M(fèi)品，對(duì)于降低整體的工業(yè)成本還是有一定作用的。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，此次降價(jià)幅度低于部分機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，上次調(diào)價(jià)后，國(guó)際油價(jià)經(jīng)過(guò)了震蕩下行，隨后又大幅反彈，到7月9日三地原油變化率收窄;另一方面，油價(jià)高位運(yùn)行時(shí)，要求煉廠零利潤(rùn)供應(yīng)，但價(jià)格下行到一定區(qū)間后，要給企業(yè)留出一定的利潤(rùn)空間。

因?yàn)樵蛷?月29日到7月4日的這段時(shí)間里出現(xiàn)了反彈，而且反彈的幅度還比較大，所以這次整個(gè)下調(diào)的預(yù)期雖然比較強(qiáng)，但是預(yù)期的幅度減弱了，主要是考慮到整個(gè)中國(guó)煉油行業(yè)的利潤(rùn)。在上調(diào)的時(shí)候考慮的更多的是民生，下調(diào)時(shí)國(guó)家綜合考慮到雙方面的利益。

雖然成品油價(jià)格已經(jīng)是連續(xù)三次下調(diào)，但統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)比美國(guó)貴1元左右，對(duì)此業(yè)內(nèi)人士分析，這受到兩地油價(jià)中稅占比不同的影響。

稅收的問(wèn)題，因?yàn)槊绹?guó)的油是在美國(guó)國(guó)內(nèi)來(lái)賣，而美國(guó)的稅收相對(duì)比較低;而中國(guó)除了稅以外還有一個(gè)燃油附加費(fèi)，我們一升油里邊差不多有1塊錢的燃油附加費(fèi)，如果把這一塊錢去掉以后，那么和美國(guó)的油價(jià)相對(duì)比較接近。

國(guó)際油價(jià)將維持震蕩走勢(shì) 短期出現(xiàn)四連跌可能性較小

專家分析，受國(guó)際局勢(shì)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙重因素影響，國(guó)際油價(jià)將維持震蕩走勢(shì)。就目前的形勢(shì)來(lái)看，短期油價(jià)出現(xiàn)四連跌的可能性較小。

林伯強(qiáng)：目前有兩股力量決定著原油價(jià)格，一方來(lái)自伊朗，一方來(lái)自歐盟，兩股力量一升一降，都處于不確定的狀態(tài)，油價(jià)未來(lái)走勢(shì)，還要看下一步的國(guó)際局勢(shì)。