國際油價(jià)繼續(xù)下探 國內(nèi)成品油價(jià)或重回2011年

國際原油狂瀉不止，6月1日，國際油價(jià)再度大幅下跌。WTI原油價(jià)格跌至83.26美元/桶，北海布倫特跌破100美元/桶，達(dá)到98.63美元/桶。這是繼5月30日大跌以來，短短一周內(nèi)的再一次深度下探。

5月24日，國際三地原油價(jià)格變化率早已跨過—4%的調(diào)價(jià)紅線。上周國際油價(jià)的暴跌，讓國內(nèi)市場監(jiān)測機(jī)構(gòu)紛紛調(diào)大了對(duì)國內(nèi)油價(jià)下調(diào)幅度的預(yù)測。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院能源分析師錢春潮預(yù)計(jì)，按照現(xiàn)在國際油價(jià)下探的趨勢(shì)，國內(nèi)成品油價(jià)格將在達(dá)到22個(gè)工作日后，達(dá)到700元/噸的下調(diào)幅度。另一業(yè)內(nèi)人士則預(yù)計(jì)，國內(nèi)油價(jià)下跌空間可能達(dá)到600元/噸左右。

分析師們均認(rèn)為，6月8日凌晨國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)窗口打開已經(jīng)板上釘釘，或?qū)?chuàng)下自2009年執(zhí)行新的定價(jià)機(jī)制以來的最大降幅，汽油和柴油下調(diào)的幅度都將超過0.5元/升，將油價(jià)重新拉回2011年時(shí)的水平。

成品油批發(fā)價(jià)率先回歸

盡管國內(nèi)成品油終端市場的零售價(jià)格并未見大幅降價(jià)，但在成品油批發(fā)市場，價(jià)格已經(jīng)率先回歸。

上周，山東地方煉廠的0#柴油的最低批發(fā)價(jià)跌破8000元/噸，一些煉廠的出廠價(jià)甚至低于2011年時(shí)水平。

在全國范圍內(nèi)，成品油批發(fā)價(jià)格下降的區(qū)域已經(jīng)超過一半，柴油價(jià)格下降的區(qū)域甚至達(dá)到九成。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院監(jiān)測顯示，上周汽油價(jià)格下跌地區(qū)占據(jù)64%，主要包括華東、華南、華中全省和華北、西南的部分地區(qū)，其他價(jià)格持穩(wěn);柴油價(jià)格普遍下跌，占據(jù)總體的92%，僅東北地區(qū)價(jià)格持穩(wěn)。

但這樣的降幅依然明顯低于新加坡，5月31日，國內(nèi)市場0#柴油8251元/噸，比4月30日跌572元/噸，而新加坡地區(qū)0#柴油5月31日價(jià)格為7679元/噸，比4月30日下跌810元/噸。

與中國不同，新加坡市場的油價(jià)完全依據(jù)國際市場變化，沒有滯后期。分析師稱，按照現(xiàn)行的成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制，中國國內(nèi)油價(jià)的下調(diào)幅度，遠(yuǎn)慢于國際油價(jià)的變化速度，現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制的滯后期在國際油價(jià)暴跌時(shí)尤其突出。

供過于求暫難緩解

自5月10日國內(nèi)年內(nèi)首次下調(diào)成品油價(jià)格以來，國際油價(jià)的大幅下挫，已經(jīng)深深影響到國內(nèi)成品油市場的供需面。

5月最后一個(gè)星期，國內(nèi)成品油銷售公司為了在月底沖銷售業(yè)績，大多對(duì)大宗買單給予一定程度的優(yōu)惠，但這并沒能挽回銷售頹勢(shì)。

知情人士告訴記者，5月，大部分成品油銷售公司并沒有完成月初設(shè)定的銷售目標(biāo)，一些公司甚至沒有能夠完成月初設(shè)定的銷售目標(biāo)的一半。

來自下游的需求低迷已經(jīng)向上游煉廠傳導(dǎo)，無論地方煉廠還是國有石油公司的煉廠，紛紛降低開工率，以減少成品油的庫存壓力。監(jiān)測機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，山東地?zé)捯淮窝b置開工率在32.94%，較上周回落1.91%。包括東營神馳化工、大王華星等地方煉廠均先后設(shè)定全廠檢修日期。

“中石油和中石化的煉廠開工率也比去年同期降低了近20個(gè)百分點(diǎn)，5月開工率僅為67.85%。”業(yè)內(nèi)人士說，以往檢修高峰期都是在三四月份，但是今年到5月份仍舊是如此低的開工率與市場不景氣銷售量大幅下滑有很大關(guān)系。

而貿(mào)易商的撤離，進(jìn)一步縮小下游需求。上述知情人士稱，貿(mào)易商不再囤油，讓下游需求縮水在四成左右。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院能源分析師錢春潮認(rèn)為，受歐債危機(jī)和經(jīng)濟(jì)放緩影響，國際油價(jià)短時(shí)難以出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，國內(nèi)成品油價(jià)將繼續(xù)保持低迷，市場供大于求的局面仍將存在。