油價上調 快遞業進退兩難

快遞業醞釀漲價

在油價上調之后，許多行業面臨著成本增加的壓力。近日，安徽合肥多家民營快遞公司對外表示，由于油價上漲，要對網店的快遞業務每單漲價0.5元到1元不等。據了解，4月1號起南京推行“國四”汽油，97號將上漲至8.73元/升。南京多家快遞公司快遞員表示，雖然目前沒有對外宣布漲價，但由于油價上漲確實對他們產生了不小的影響，估計會在下月對外宣布漲價。

據前瞻產業研究院分析，油價上漲在一定程度上導致了快遞行業利潤的萎縮，特別是對一些中小型快遞公司沖擊更大，這些快遞公司如果不漲價，就有可能面臨生存壓力。

多地快遞公司或漲價

近日油價上漲，讓不少快遞員大訴苦水，有的快遞員甚至表示再這樣下去自己就干不下去了。

合肥一家快遞公司的快遞員陳師傅介紹，他以前是用摩托車運送快遞物品，油價對他影響不算太大，但是由于近兩年快遞行業的迅猛發展，他在2009年換了面包車送快遞，原本希望多賺一些錢，但由于油價不斷上漲導致他的運行成本不斷增加。他最近開始通知一些網店，每筆快遞費用將漲價1元左右。“以前加200元的汽油，在合肥市內能跑上七八天，但是由于油價上漲，現在最多能跑四五天，這樣一來，每天光油錢就花費50元錢左右，這還不包括停車費、快遞單等費用。最近油價又漲了，不是他一個人這樣，合肥有很多家快遞公司的費用都漲價了。”

雖然南京一些快遞公司沒有因為油價上漲對外宣布漲價，近日由于油價上漲確實讓南京一些快遞員成本增加了不少。“以前一天的油費三四十元就夠，現在油價漲了，一天的油錢50元都不夠，我們現在每天收入的錢跟以前差不多，相對于油價上漲之前就降低了我們的利潤，對于我們來說影響比較大。”南京一家快遞公司的小劉說。

對于小劉所說的情況，南京一家快遞公司的負責人說，“雖然目前還沒有對外宣布漲價，但是由于油價上漲，確實對于快遞業成本增加了不少，我估計在5月份快遞行業的高峰期到來之后，價格方面會有一些調整。”

除了合肥和南京之外，在近日油價上漲之后，湖南、廣東等地的部分快遞公司已經對外宣布每筆快遞業務漲價一到兩元左右。

網店業務面臨“被提價”

隨著近幾年快遞行業的迅速發展，國內快遞行業已經形成了魚龍混雜的局面，一些大型快遞公司面臨油價上漲時，還可以依靠自身的實力內部消化，以此穩住自己的客戶源。而與這些大型快遞公司相對的一些中小型快遞公司如果不漲價，那么就有可能面臨生存壓力。

“相對于韻達、順豐、圓通這些大快遞公司，一些中小型快遞公司就是以低價吸引客戶，本來利潤就不多，油價上漲對于大快遞公司可能會產生一些小的影響，但是對于這些中小型快遞公司來說影響比較大，不漲價就面臨著生存的壓力，漲價就有可能失去大批客戶，所以油價的上漲讓一些中小型快遞公司陷入了兩難的局面。”中國快遞協會的一位負責人說。

快遞公司是不是應該漲價?這一問題，上述負責人說，雖然油價上漲，增加了快遞行業的成本，但是快遞公司在漲價方面也要慎重，“在快遞行業有一句話，就是誰先漲價誰先死，所以快遞公司想要漲價還是要慎重一些。國內現在快遞公司非常多，競爭壓力也非常大，價格往往是相互之間競爭的砝碼，如果一些快遞公司輕易漲價，就會失去相當大一部分客戶，如果快遞公司沒有了客戶，那么就等于死亡，所以對于一些中小型快遞公司來說，在漲價方面還應該慎之又慎。”

由于部分快遞公司上調了快遞費用，部分電商網站也紛紛提高了免運費的門檻，其中一家以銷售服裝為主的電商網站，從之前的59元免運費上調至99元免運費。一旦快遞費增加，電商網站的經營成本隨之增加，因此必須提高免郵門檻。