短期內(nèi)油價不會出現(xiàn)三連漲

11日，國家發(fā)改委如期上調(diào)了國內(nèi)成品油價格。“國際油價在8月大漲近10%，與美國即將推出的量化寬松政策有關(guān)。 ”分析人士表示，進(jìn)入7月，推動油價上漲的主要原因有兩個，一是石油供應(yīng)擔(dān)憂，一是市場對歐美央行采取更多貨幣刺激政策的預(yù)期。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，美國勞工部公布的疲弱就業(yè)數(shù)據(jù)對國際油價造成一定壓力，美國8月新增就業(yè)崗位僅為9.6萬個，低于市場之前預(yù)期的12.5萬個。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景堪憂，但增強(qiáng)投資者對美聯(lián)儲采取更多量化寬松貨幣政策的預(yù)期，反而支撐油價。

但從中長期看，國際油價的下跌概率大于上漲，部分業(yè)者甚至用“國際油價處在下跌前的等待期”來描述當(dāng)前的原油市場。

有關(guān)分析人士指出，美國政府希望將失業(yè)率控制在8%以內(nèi)，因此必須釋放原油儲備平抑油價，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，提供就業(yè)崗位。

傳統(tǒng)因素方面，美國駕車高峰期結(jié)束，同時颶風(fēng)頻發(fā)期也已經(jīng)接近尾聲。換句話說，原油供應(yīng)環(huán)境向好同時需求回落，這些因素將不斷地對國際油價的下行施壓。

該分析人士指出，短期內(nèi)三地變化率難以漲至+4%，國內(nèi)成品油市場出現(xiàn) “三連漲”的可能性不大。

國家發(fā)改委11日起將汽柴油價每噸分別上調(diào)550元和540元，折合零售價90號汽油和0號柴油每升分別上調(diào)0.4元和0.46元。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，一般情況下，90號汽油1噸約合1389～1408升、93號汽油1噸約合1351～1389升、97號汽油1噸約合1315～1351升、0號柴油1噸約合1100～1180升。業(yè)內(nèi)人士表示，此次調(diào)價，或?qū)е挛飪r出現(xiàn)上漲。