租車業供不應求 市場混亂存隱憂

高速路免費帶來了租車業的火爆。“3號之前，不要想租車了，全國幾乎哪里都缺車，尤其是北京、天津這些大城市。”昨日，國內兩大租車公司神州租車和一嗨租車的工作人員表示。

據前瞻網記者了解，全國高速公路首次實施小客車國慶期間通行免費政策，不僅刺激了一些消費者選擇租車回家，也刺激了不少旅行愛好者，選擇異地租車跨省旅行等租車旅行需求，令租車業實現井噴。根據神州租車的統計，今年的預訂高峰較往年提早了一至兩周時間，即9月初開始就漸漸上漲，越臨近節日，租車越是火爆。在放假前一周北京的預訂率已超過80%，多數預訂客戶為自駕游出行，部分熱門車型已經預訂一空。

“‘7座以下小客車在四大節日期間免收過路費’方案出臺，這不僅讓許多消費者感到興奮，對整個租車市場上的企業來說也是個十足的利好消息。按照不少消費者最初的估算，剔除堵車等不確定因素，租車能夠節省30%至40%的交通成本。”神州租車一位內部人員說道。不過，由于在之前幾天一些路上出現擁堵情況，不少消費者已經開始抱怨如此出行并沒有想象中劃算。

而價格方面，“十一”期間，各大租車公司的租車價格都有不同程度的上漲，同一款車節日期間的價格要比平時貴不少，有的甚至會達到二三倍。

不過，在租車“爆棚”的同時，一些消費者也紛紛在微博上曬出他們和租車公司發生的分歧。據悉，由于租車在我國的發展尚屬初期，消費者對于租車的了解，以及租車公司規范不完善，導致租車糾紛也直線上升。一位微博網友就在新浪微博上表示，“坐火車到南京，準備駕車旅行，沒想到假期第一天，卻和租車公司糾結了一整天。”

此外，由于我國租車業依舊比較分散，規模大小不一。據前瞻網記者了解，2010年，我國租車業前10名的企業所占的市場份額不過11%，一些小的租車公司為節省成本，甚至將私家車或單位閑置車用于出租。而保險公司規定，私家車上路參加經營的，發生事故一律不予理賠。而消費者一旦租用出險，還面臨著很大的經濟隱憂。對此，業內人士提醒，由于我國租車市場還相對混亂，消費者租車不僅要提前做好時間上的準備，還需要做好對駕車、租車知識上的補充。

租車業在雙節期間暴露出的問題亟待解決。