鋼貿商跑路潮：鋼鐵過剩殃及中間商

銀行收緊貸款，鋼貿商資金鏈斷裂

據前瞻網記者了解，數據顯示，在上海，2011年鋼貿商的集體貸款規模達到1600億元之多，鋼貿商為什么要貸這么多款?這些貸款用到哪去了呢?

上海市松江區是上海地區鋼貿商家最集中的地方，沿路全都是經營鋼材貿易的商鋪，建有松江、磚橋、大創等5個大型鋼材貿易市場。從事鋼貿行業的從業人員近4萬多人，大小鋼材貿易企業有2000多家，年均信貸資金流超過1000億元。龐大的資金流量，貫通在鋼貿商經營過程中的這條資金鏈上。

孫建斌是松江建材城一個普通商戶，他說，鋼貿商做生意要有四套資金——“銀行保證金”“在途資金”、“工地墊付資金”和“庫存資金”，這些都需要銀行信貸做支持。他的公司做上游某鋼廠“一級代理”，根據行規，他需要將每月平均預計訂貨量10%的貨款作為“保證金”先打給鋼廠，而這筆錢要壓在鋼廠一年，通常要到年度最后一個月抵消在貨款中歸還。

除了要給鋼廠壓一年的保證金以外，對于從上游訂貨，鋼貿行規是提前一個月提交訂單并付款，次月鋼廠才配好貨發送。就是說，需要鋼貿商提前一個月墊付貨款。這就是鋼貿業內要先付出的“在途資金”。

通常情況下，用鋼企業先拿貨一個月到兩個月才給鋼貿商結算貨款。鋼貿商要先替企業墊付這些工地貨款。

“下游用鋼企業拖欠貨款已經是鋼貿業內的潛規則了”，孫建斌說，如果能收回來貨款，他已經知足了。一旦工地出現爛尾，或用鋼企業死掉，那貨款可能就無影無蹤了。

上游鋼廠需要鋼貿商抵押保證金和預付在途資金，下游用鋼企業拖欠貨款，需要鋼貿商被動墊資。在下游需求量的劇減以后，鋼貿商還要承擔大量的庫存占用資金。一旦鋼市下行，銀行收緊貸款，鋼貿商就出現了資金鏈斷裂的問題。

新聞大局觀

鋼鐵過剩殃及中間商

在松江區5個大型鋼材市場的貨場中，所有的貨場都堆滿了積壓的鋼材，貨場幾乎沒有什么進出貨的人光顧，貨場的荒草已經長到一人高。

據前瞻網記者了解，2011年6月上海鋼材銷售額167億，在市場低迷的影響下，2012年同比下降40%以上，銷售額不到90億。鋼貿融資資金鏈斷裂，鋼貿商手里積壓的鋼材無法出貨周轉，全都堆放在貨場，回款的資金鏈也開始斷裂。而更嚴重的是，作為鋼貿商和銀行貸款之間最后一道防火墻的擔保公司也在這場危機中出現了麻煩。

吳文鋒在上海經營一家擔保公司，在他這里做擔保的鋼貿企業共有200多家，主要業務就是為這些鋼貿商向各個銀行提供擔保，總擔保額度超過10個億。眼下已經有20家鋼貿公司出現了銀行還款困難。作為擔保公司，銀行要求他要代這些公司還清貸款。

就在鋼貿商集體遭遇寒冬的同時，從2001到2010年十年期，中國鋼鐵產量呈現了“45度”的增長。鋼鐵過剩這一危機升到了前所未有的高度，面對新的行業格局，鋼貿商們又一次面臨出路考慮。