一季度鋼鐵業全線虧損 3月形勢好轉

鋼鐵業全行業虧損
據前瞻產業研究院了解,中鋼協日前發布最新數據顯示,一季度重點大中型鋼企累計虧損10.34億。但如果分月看,目前盈利形勢已經有所好轉。
中鋼協副會長兼秘書長張長富表示,鋼鐵行業已經由去年四季度出現的主業虧損轉為“全行業虧損”,必須做好長期過“寒冬”的準備。據了解,這是2008年10月至2009年5月之后,國內鋼鐵行業再次出現全行業虧損。
主業虧損轉變為全行業虧損
據統計,今年一季度,全行業凈利潤虧損10.34億元,由鋼鐵生產主業虧損變為行業虧損,虧損面達到33%;而虧損企業虧損額達到90.98億元,同比增加31.4倍。
中鋼協副秘書長、財務資產部主任屈秀麗表示,全行業虧損意味著煉鋼等主業虧損進一步擴大,“去年四季度主業雖出現大幅虧損,但是還能用副業的盈利來補一補,但是現在加上副業也補不回來了。”
屈秀麗稱,在監測的80家企業中,只有兩家企業盈利沒有出現下降。據悉,截至4月16日,已經有8家鋼企發布了一季度預警。8家鋼企中,僅有攀鋼釩釩預增,其余7家中,2家預減,5家虧損。
需求減弱成本上升拖累業績
中鋼協稱,今年以來鋼鐵行業市場需求減弱、鋼材價格下降、材料價格增加等因素是導致虧損擴大的主要原因。
業內分析人士認為,低價格、弱消費與高成本兩頭夾擊的嚴峻形勢已經在去年就已經出現,只不過今年的形勢更嚴峻。
據前瞻資訊數據中心監測顯示,今年一季度國內市場粗鋼表觀消費量僅增長了0.97%。價格方面,一季度鋼材價格一直在低位徘徊。據中鋼協統計,至3月末,國內鋼材綜合價格指數為121.18點,只比去年年底略有回升,比去年同期下降10.05點,降幅7.66%。
1、凡本網注明“來源:***(非前瞻網)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
2、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
征稿啟事:
為了更好的發揮前瞻網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,前瞻網誠征各類稿件,歡迎有實力機構、研究員、行業分析師、專家來稿。(查看征稿詳細)
何樂:2025年中國重卡行業財務指標分析 行業規模及盈利能力波動下調【組圖】
中國重卡行業上市企業營收均值近年波動下調,2024年...[詳細]
- 穆曉菲:【干貨】玻璃纖維行業產業鏈全景梳理及區域熱力地圖
- 施馨童:2025年京津冀地區北斗導航行業發展現狀分析 綜合產值規模超過900億元【組圖】
- 李佩娟:獨家!一文帶你看中國牛肉面之都—蘭州
- 蔡志濠:【投資視角】啟示2025:中國傳媒行業投融資及兼并重組分析
- 寧凱亮:2025年中國輕食行業細分市場分析
- 李靈卉:收藏!一文讀懂2025年蘭州市發展情況(民生篇)
- 劉海晶:【行業深度】洞察2025:中國量子通信行業競爭派系及競爭格局
- 黃纓杰:2025年中國鋰電池行業下游市場 鋰電池下游需求主要受到新能源汽車需求拉動【組圖】
- 鄭晨:預見2025:《2025年中國液壓行業全景圖譜》





網友評論
0評論
網友評論僅供其表達個人看法,并不表明前瞻網同意其觀點或證實其描述。