產能過剩嚴重 今年鋼鐵行業(yè)形勢更嚴峻

去年年報和業(yè)績數據逐漸出爐，虧損企業(yè)名單浮出水面。

從目前已公布的業(yè)績預告來看，由于2011年大宗商品價格大幅下跌造成企業(yè)盈利能力下降，同時還要計提大量的存貨減值準備，鋼鐵行業(yè)再次成為了虧損大戶。

業(yè)內分析人士指出，2012年鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)呈現高產能、低需求、低產量、低價位的低景氣狀況，鋼鐵公司業(yè)績仍難言樂觀。

鋼鐵公司領跑股市虧損榜

據前瞻產業(yè)研究院數據，截至2月2日，滬深兩市共有1452家上市公司發(fā)布了2011年的業(yè)績預告。從已經發(fā)布的預告來看，巨虧10億元以上的上市公司有兩家，虧損超過5億元以上的上市公司有7家。

鋼鐵行業(yè)近兩年一直在原材料價格上升以及產品定價權不強的夾縫中生存，2011年第三季度末和第四季度初，鋼鐵價格出現暴跌，上海期貨交易所的螺紋鋼價格從去年9月初的近5000元/噸一路暴跌至不到4000元/噸，隨后一直維持低位震蕩。

2010年，華菱鋼鐵以26.43億元的虧損成為第一虧損大戶，但2011年這一榜首位置很可能要被鋼鐵龍頭鞍鋼股份取代了。

1月31日，鞍鋼股份公告稱，預計公司2011年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損約21.51億元，基本每股收益虧損約0.297元。資料顯示，2010年，鞍鋼股份實現的凈利潤為20.39億元，基本每股收益0.282元。

就在同一天，新鋼股份、馬鋼股份、韶鋼松山、首鋼股份及南鋼股份也發(fā)布了業(yè)績預告，除韶鋼松山明確預減5686%、首鋼股份預減96%外，其余凈利潤同比降幅也都在50%以上。

上述鋼企業(yè)績報憂的原因基本是一致的。鞍鋼股份在公告中指出：“2011年業(yè)績虧損的主要原因是原燃料價格漲幅高于鋼材價格漲幅以及高爐檢修等因素影響，尤其是四季度鋼材價格大幅下降，且主要原燃料價格依然在高位運行，使公司四季度陷入虧損局面，導致全年虧損。”

自1997年上市以來，鞍鋼股份從未出現年度虧損，2011年無疑要“破戒”。從去年季報來看，鞍鋼股份的虧損來得很突然，2011年前三個季度尚盈利2.39億元，這也就是說，公司第四季度就虧了23.9億元。

目前位列第二的虧損大戶也是鋼鐵股――韶鋼松山，該公司預計2011年虧損11.7億元，折合每股虧損0.7008元，而前年同期該公司還實現了2094.5萬元的凈利潤。該公司同樣把虧損原因歸結為鋼材價格下跌以及原燃料價格高企。之外，鋼材價格的暴跌還使公司在2011年存貨發(fā)生減值，也對利潤產生了較大影響。

早前發(fā)布預告、快報的鋼企還有八一鋼鐵、華菱鋼鐵、凌鋼股份、廣鋼股份、方大特鋼及寶鋼股份。其中，寶鋼股份2011年凈利潤約為77.17億元，降幅為42.24%;方大特鋼、華菱鋼鐵則一個預增100%以上，一個有望扭虧為盈。

資料顯示，華菱鋼鐵2011年前三季度虧損1.74億元，如果第四季度仍然虧損，按照交易所的相關規(guī)定，公司股票將被戴上“ST”的帽子。1月6日，華菱鋼鐵發(fā)布公告稱，公司日前合計獲得政府補貼11.68億元，除一筆1200萬元的補貼外，其余均計入2011年年度損益。顯然，如此一大筆的補貼有望讓公司扭虧為盈，或免受連續(xù)兩年虧損而實施“退市風險警示”。

鋼鐵行業(yè)利潤降至“冰點”

如果說上市公司的業(yè)績還不具有說服力，那么近日一項對全國重點大中型鋼鐵企業(yè)的調查則表明：2011年中國鋼鐵行業(yè)利潤已降至“冰點”。

《2011年鋼鐵行業(yè)財務狀況分析》顯示，2011年，中國鋼鐵行業(yè)運營環(huán)境基本平穩(wěn)，但全年仍屬于低效益運營。