中日航線因釣魚島爭端客源驟減 部分航班停飛

涉日航線客源不足
釣魚島事件不斷發酵,對中日經濟的影響日益凸顯,在中日航空界影響也逐漸增大。據悉,東航原定10月18日新辟上海至日本仙臺的航線,因客源不足而推遲開航。南航昨日告知,已經開始對其運營的涉日航線進行調減。
東航的日本仙臺航線謀劃已久。今年8月,該公司便與日本仙臺機場合作,決定在10月18日開航。在此之前,上海與仙臺間并沒有直達航班。國航提供的北京中轉行程,需隔日抵達,而且票價高達2600元。為吸引客源,東航甚至喊出往返800元的超低價格。
但昨日東航證實,開航計劃有變故。新航線暫時推遲開辟。公司稱,導致此局面的主因是客源不足。至于推遲至何時新開,目前尚不確定。昨日,東航官網已查詢不到該航線信息,客服部門也表示不再出票。
和東航一樣,隨著中日旅游市場遇冷,很多航空公司逐漸縮減航線航班。據前瞻網記者了解,全日空透露今年9月至11月份該公司往返中國和日本航線的18800張機票的預訂被取消。這相當于日本團體游客同期前往中國的4倍之多;日航也表示,已接到來自中國旅行社的取消預約通知,數字與全日空差不多。
昨日下午,南航發布調減部分涉日航班的信息。調減的航線涉及廣州至大阪的往返航線、北京-大連-富山-大連-北京等航線。這些航線將在9月和下月都面臨縮減班次。南航將對以上航線9、10月兩月間部分航班進行調減。
在此之前,吉祥航空已決定將上海至沖繩新航線的開通時間由本周四延后到11月。春秋航空也取消了本月前往日本鳥取的臨時旅游包機。另據春秋國旅表示,該社飛往日本的十個航班都已經終止。
1、凡本網注明“來源:***(非前瞻網)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
2、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
征稿啟事:
為了更好的發揮前瞻網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,前瞻網誠征各類稿件,歡迎有實力機構、研究員、行業分析師、專家來稿。(查看征稿詳細)
何樂:2025年中國重卡行業財務指標分析 行業規模及盈利能力波動下調【組圖】
中國重卡行業上市企業營收均值近年波動下調,2024年...[詳細]
- 穆曉菲:【干貨】玻璃纖維行業產業鏈全景梳理及區域熱力地圖
- 施馨童:2025年京津冀地區北斗導航行業發展現狀分析 綜合產值規模超過900億元【組圖】
- 李佩娟:獨家!一文帶你看中國牛肉面之都—蘭州
- 蔡志濠:【投資視角】啟示2025:中國傳媒行業投融資及兼并重組分析
- 寧凱亮:2025年中國輕食行業細分市場分析
- 李靈卉:收藏!一文讀懂2025年蘭州市發展情況(民生篇)
- 劉海晶:【行業深度】洞察2025:中國量子通信行業競爭派系及競爭格局
- 黃纓杰:2025年中國鋰電池行業下游市場 鋰電池下游需求主要受到新能源汽車需求拉動【組圖】
- 鄭晨:預見2025:《2025年中國液壓行業全景圖譜》





網友評論
0評論
網友評論僅供其表達個人看法,并不表明前瞻網同意其觀點或證實其描述。