航空業(yè)扭虧為盈 7月盈利或超60億元

航空業(yè)扭虧為盈

上半年，國內(nèi)航企虧損嚴(yán)重，但從6月份開始，這一局面開始好轉(zhuǎn)。7月以來傳統(tǒng)暑運(yùn)的到來以及油價(jià)大幅下調(diào)的貢獻(xiàn)，令今年以來受困于需求增幅放緩以及高油價(jià)成本壓力的國內(nèi)航空公司，單月盈利水平再創(chuàng)新高。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，民航局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)航空公司在6月份扭虧為盈后，7月份再接再厲，盈利超過60億元，同比增長超過10%。

5月份，由于人民幣貶值以及客貨運(yùn)需求不旺盛，國內(nèi)航企一度虧損13.7億元，不過，6月份扭虧為盈至21.5億元。進(jìn)入7月份，客運(yùn)的持續(xù)回暖和油價(jià)的大幅下降，令航企的經(jīng)營業(yè)績繼續(xù)好轉(zhuǎn)。根據(jù)民航局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7月份，民航總周轉(zhuǎn)量54.69億噸公里，同比增長6.2%，旅客運(yùn)輸量2994.9萬人，同比增長9.6%。

“上周國內(nèi)市場環(huán)比回升，但同比票價(jià)下滑，8月總的走勢尚可，但進(jìn)入9月之后，國內(nèi)預(yù)訂票價(jià)下滑幅度達(dá)到6%以上，這可能與今年公商務(wù)旅客需求較弱、預(yù)訂票時(shí)間推遲有關(guān)。”分析師說，而國際市場一如既往的強(qiáng)勢，旺季預(yù)計(jì)可至國慶長假。

對此，分析師也指出，七八月旺季完全是由旅游出行需求推動，而隨著9月初全國小學(xué)開學(xué)后，旅游旺季正式結(jié)束，行業(yè)收益將迅速回落，根據(jù)預(yù)售數(shù)據(jù)及機(jī)票搜索查詢數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)今年9月各航空公司主營收益將有可能低于去年同期。

與此同時(shí)，7月份的行業(yè)運(yùn)量，繼續(xù)延續(xù)著“客強(qiáng)貨弱”的走勢，當(dāng)月的貨郵運(yùn)輸量43.75萬噸，同比仍下降3.4%。此外，7月份，國產(chǎn)航空煤油的綜合采購成本價(jià)從6月份的7464元/噸下調(diào)至6724元/噸，下調(diào)幅度達(dá)740元/噸，這也令當(dāng)月的燃油成本同比下降12%，為航企的盈利增加貢獻(xiàn)了重要的力量。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院最新研報(bào)預(yù)計(jì)，由于旅游需求受經(jīng)濟(jì)下滑的影響明顯小于商務(wù)需求，三季度旺季有望實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升，加上前期油價(jià)下降的疊加，今年第三季度航空主業(yè)利潤有望同比增長20%~30%左右。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，全年航空市場將繼續(xù)保持一定幅度的增長。