柴油需求旺季將臨 定價機制改革時機到?

車主在排隊加油

7月份以來，國際油價持續走高，受漲價預期影響，國內市場呈現供應緊縮局面。昨日，發改委宣布從8月10日起上調成品油最高零售價，上調幅度為汽油390元/噸，柴油370元/噸。北京地區92#汽油每升提價0.31元，漲至7.62元;95#每升提價0.33元，漲至8.11元。

國際油價震蕩走高

此次上調是今年國內成品油價格“三連降”后的首次上調。折算到90#汽油和0#柴油(全國平均)每升零售價格分別提高0.29元和0.32元。

據前瞻網記者了解，上調之后，全國90#油價除新疆外全部超過7元，0#柴油除呼和浩特、新疆、甘肅、黑龍江和吉林外，全部超過7元。因此，全國多數城市的油價在經歷了短暫的“6時代”后，將全面重回“7時代”。

進入7月份以來，國際油價震蕩走高。截至昨日，WTI原油期貨價格報93.66美元/桶，較上次調價日上漲近10美元/桶。布倫特原油期貨價格報112.17美元/桶，較上次調價日上漲近15美元/桶。

根據現行成品油價格形成機制，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。此次調價距離上次調價日(7月11日)剛好22個工作日。

據監測，截至7月30日，三地原油變化率為4.46%。

柴油需求旺季將臨

據前瞻網記者了解，昨日統計局發布數據，7月CPI漲幅1.8%，兩年半來首次跌破2%，在一定程度上給油價調整提供了空間。

多家機構認為，此次油價上調幅度基本到位，同時是“滿足條件立即上調”，沒有出現以往“滯后”調整的現象，部分原因在于CPI呈下行走勢，通脹壓力緩解。此外，“三連跌”后公眾對漲價的接受能力較好。

成品油價格占CPI的比重為0.2%左右，但食品、煙酒、服裝等方面均有一定的油耗比例。

此前，受漲價預期影響，國內成品油市場出現惜售現象，部分地區成品油市場呈現供應緊縮局面。

有分析指出，柴油需求旺季即將到來，后期市場需要保證供應，因此需要及時調價保證煉油利潤。

定價機制改革時機到?

在油價再度出現調整后，昨日有專家呼吁應趁機啟動成品油定價機制改革。

能源專家林伯強表示，公眾對成品油價格機制改革非常關注，每次調價都會提出來。“政府需要抓住大家對調價的期待，目前國際經濟不好，油價比較溫和的時機，堅決推出成品油定價機制改革方案。”

自2009年5月發改委發布《石油價格管理辦法(試行)》后，這種“22個工作日+4%”的運行機制屢遭質疑。“22個工作日”被指周期過長，造成國際油價上漲時企業不滿，下跌時公眾不滿的局面。

對此，發改委相關官員也曾多次表態，稱力爭完善新機制，新機制會更加透明。但業內人士表示，新機制的出臺還將拖相當長一段時間，短時無望。