成都創建西部最大汽車產業總部基地 打造萬億產業引擎

到2015年四川汽車產量將達150萬輛

四川成都汽車產業近年來發展迅猛，為萬億產業經濟提供重大產業引擎。

前瞻網記者獲悉，12月29日位于新都產業區的晨明國際汽車總部港將正式開園，一個占地近1000畝，總建筑面積60萬平方米的大型國際化水準的汽車產業港將正式起航。目前已有國際和國內一線的汽車品牌進駐，2008北京奧運會電動車指定提供商也即將進入該總部港，整個園區開園已進入倒計時階段。

萬億產業引擎

強力拉動后汽車產業市場

據專家統計2012年，我國汽車保有量達1億輛，2008年至2012年，汽車產業年均增長率達21%，并且還在持續增長中。

2012年1-6月，汽車生產量達952.92萬輛，同比增長為4.08%、銷售959.81萬輛，同比增長為2.93%。其中：乘用車銷售量761.35萬輛，同比增長7.87%;商用車銷售量198.46萬輛;國內汽車銷售量比去年同比增長9.4%，行業利潤總額同比增長5%。據專業機構預測到2015年我國汽車產業總產量將達8萬億元;四川汽車產量將達150萬輛，萬億產業引擎，將強力拉動后汽車產業市場起航。

隨著汽車行業政策力度的加大，節能汽車補貼、汽車下鄉、以舊換新、新能源汽車補貼等政策實施，保證了汽車銷售增長率的持續增長，汽車產業后市場擁有廣闊前景。

中調“北改”

新都成為產業轉移第一站

2012年，成都中調“北改”工程正式啟動，覆蓋城北面積195平方公里，通過3300億元投資、300個項目，市內關閉荷花池，外遷紅牌樓汽配城，整合城北、五塊石汽車站，將市中心批發市場、各大產業市場全面外遷，隨著規劃的實施，新都將成為大型專業市場的集中區，成為成都產業轉移第一站。

當前，汽車產業增長迅猛，成都作為擁有1400萬常住人口的西部特大中心城市，歷來是知名汽車企業開拓西南市場的戰略制高點，在商用車和工程機械、乘用車方面，國家在加大對農業、農村、交通運輸、電力、煤炭等領域的投資力度，一些重大的工程建設相繼進入高峰期，所有這些都將為商用車和工程機械行業持續、高速發展提供歷史性機遇。

隨著成都市城市規劃建設，成都的汽車市場都處于“變革”之中，2012年以來，十陵、紅牌樓、天泰祥、川陜路、雙星大道、五桂橋等專業市場將陸續搬遷，長期以來，成都商用車、工程機械市場處于一種自由發展的原始狀態、因為缺乏統一規劃和長遠計劃，傳統市場普遍存在“小、散、亂”的問題，成都尚無一規模化、現代化的汽車產業總部基地。讓很多汽車商家找不到穩定落腳的地方，而一些自由形成的聚集地，又不能給商家帶來更旺盛的人氣，并且同樣不能給汽車商家帶來穩定感。目前隨著成都市中調規劃實施，專業市場外遷，雙流在搶占原紅牌樓汽車城和汽配城的市場份額，龍泉也想搶占原東部汽車城的市場，但總體上由于規模小，相對競爭力較小。新都晨明汽車港的建成將成為成都市在目前中調和北改規劃市場環境下一個大型的國際化汽車產業總部基地，在未來的幾年晨明汽車港將和北部各大型專業市場，各大型物流基地，以及新都產業園區一起成為撬動新都地方經濟發展的強大動力。