快遞業(yè)進(jìn)入資本時代

2013成快遞資本年

2013年可以稱得上是快遞業(yè)的“資本年”。在民營快遞企業(yè)中，除順豐之外，申通、中通、韻達(dá)、圓通都早已有資本的布局或上市計劃。而倒閉、停止運營的快遞物流企業(yè)更是不在少數(shù)，行業(yè)洗牌整合的跡象在今年已開始展現(xiàn)。

今年以來，各路資本密集關(guān)注快遞業(yè)；中通、韻達(dá)、EMS和順豐等快遞巨頭紛紛融資，除了10次大的資本運作外，其余小案例或許更多，行業(yè)內(nèi)外角逐激烈。

據(jù)了解，在此之前，快遞行業(yè)的并購案多是相關(guān)物流企業(yè)的動作，如今現(xiàn)身快遞的，開始有元禾控股、紅杉中國、星泓投資、力鼎資本、鵬康投資、鳳凰資本等投資機(jī)構(gòu)。

從EMS宣布其IPO計劃開始，有消息稱圓通速遞、宅急送、中通速遞也在低調(diào)醞釀上市計劃，其中，中通董事長賴梅松明確表示在2018年前將實現(xiàn)上市;上海圓通速遞有限公司證實正接受上市輔導(dǎo)，進(jìn)展順利的話2015年底可以在A股IPO。

業(yè)界人士分析，中郵速遞未來上市會開啟國內(nèi)快遞企業(yè)先河。不過就整個行業(yè)現(xiàn)狀看，業(yè)界普遍看好順豐的上市前景，可是該公司一直表示“無上市計劃”。此外，民營快遞企業(yè)最成熟的上市時機(jī)應(yīng)在2至3年后。

資本的進(jìn)入和退出是行業(yè)逐漸步入成熟的標(biāo)志，隨著快遞行業(yè)的盤子越來越大，未來的行業(yè)競爭也會更加充分。

2013年前8個月快遞業(yè)部分并購融資案分析。