廣東6月1日起實行高速路收費新標準

廣東高速公路實行收費新標準

據前瞻網記者獲悉，廣東高速公路從6月1日起實行收費新標準。雖然不少路段和車型的通行費有所下調，但是部分路段和車型的通行費卻不降反升，這尤其讓不少車主犯迷糊。廣東省交通運輸廳有關人士解釋說，出現這種情況是正常的，因為有的高速路原來收費是沒有計算匝道長度的，或者由于尾數計算四舍五入產生了差異。據介紹，廣東的高速公路經過專項清理之后，目前全部執行的是國家規定的收費標準。

現場：不少新收費牌未更換

廣東多條高速公路實施新收費標準的第一天，廣州周邊不少高速路的收費站附近的收費牌還沒來得及更換。華快番禺大橋收費站一名工作人員表示：“新收費牌還沒來得及立，已經收到上級通知，6月1日起電腦系統會按照新的標準來收費。”

6月1日零時起，廣州與珠三角區域高速公路收費系統進行聯網。廣東省交通運輸廳工作人員表示，聯網收費交接工作總體進行得比較順利，感謝車主的配合。

反響：收費減半車主叫好

居住在番禺華南新城的車主葉先生得悉華快路費下降的消息后，表示非常開心。“現在新光快速雖免費，不過經常堵車，如今華快能下調一半過路費，今后從番禺到市區會考慮更多走華快。”

據前瞻網記者了解，6月1日開始，華快將會按照省物價局和省交通運輸廳擬定的收費新標準收費，大部分路段的路費與現在相比打5折，部分路段與現在相比打4折。這位人士表示，不少市民對華快收費有誤解，之前從黃埔大道走華快到番禺要收15元的費用，其實有5元屬于番禺大橋的收費，屬于華快的收費只有10元。

疑問一：

收費為何不降反漲?

“不是說華快降價嗎?怎么卻漲價了!”李先生表示十分不解。他每天從同泰路口上華快三期，轉機場高速三元里出口，走了兩年都是8元，6月1日漲到9元。從事物流的司機趙先生也反映：6月1日上午，華快三期從永泰站到石井站，1.25噸貨車(三類車)的收費從10元漲到12元。

車主黃先生說，廣深高速寶安至新橋段原來收費10元，開始收費12元。區先生說，他開車從東莞到深圳，通行費上漲了2元。鄭先生說，機荷高速平湖至龍崗段的收費也比平時貴。

“從黃石北走機場高速到機場，原先收10元，怎么現在收11元了?”在機場從事物流業的許先生表示，自己在機場上班，“機場高速是我天天上班的必經之路，沒想到收費一次漲1元。”

湯先生也很奇怪，從6月1日開始，廣河高速上從蘿崗九龍鎮到增城的正果，原來收20元，現在卻收22元，漲了兩元。

疑問二：

免費路段怎又收費?

廣氮等6個廣州東部的收費站開始停止收費，這讓不少過路司機覺得很“爽”。不過司機何先生卻表示，以前免費通行的北環大觀路到科韻路段，卻開始收費3元，“很奇怪。”

對此，廣州市北環高速公路有限公司負責人解釋說：以前廣州站和廣氮站兩個站分隔開， 北環高速大觀路到科韻路一段免費，經交通、物價部門批準封閉路網運營。

省交通運輸廳：

收費全部執行國家標準

對此，華快公司有關人士表示，此次按高速公路統一收費標準和系數計算，收費并非都是降價。“全省的高速公路收費標準統一，個別路段出現通行費多收幾元的情況會存在，這是正常的。”對車主對收費提高的質疑，廣東省交通運輸廳有關人士解釋，因為有的高速路原來收費是沒有計算匝道長度的，或者由于尾數計算四舍五入產生了差異。這位人士說：“現在廣東高速公路收費經過專項清理之后，全部執行的是國家規定的收費標準，希望廣大車主理解。”

停止收費公路里程

廣東占全國七成

廣東省交通運輸廳廳長曾兆庚表示，去年6月至今年5月31日，廣東省開展了為期一年的收費公路專項清理工作，制定了《廣東省收費公路專項清理工作方案》和《實施方案》，提出了一系列貫徹落實措施。在今年1月起取消了109個普通公路項目收費，同時撤銷了41個普通公路收費站，占全國撤銷和調整總數的12.5%，減少收費公路里程2664.94公里，占全國停止收費里程的71.9%，排在全國首位。目前，廣東省收費公路占全省公路通車總里程的比例由6.67%下降至5.27%。

市民可上網查詢收費

據前瞻網記者了解，在廣東省物價局的官方網站上，公布了廣東86條高速公路和收費公路自6月1日開始執行的新的具體收費標準。多家高速公路業主單位表示，6月1日開始已按照廣東省物價局和廣東省交通運輸廳共同擬定的新標準執行，對于收費有無超標或者違規，市民可上網進行查詢。

廣東省交通運輸廳表示，統一全省高速公路收費標準，加強和規范廣東省收費公路管理，有助于解決社會和群眾反映集中的部分高速公路項目收費標準偏高問題，減輕企業物流成本，同時對于改善廣東省交通運輸環境促進經濟發展也具有積極的作用。根據五部委的要求，廣東省多次與高速路項目業主溝通，尋求理解與支持，并及時向上級匯報，以爭取政策支持。